Izvor: B92, 27.Dec.2011, 10:45 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Za nov auto imamo svega 8.000 evra
Beograd -- U Srbiji je ove godine prodato svega 29.000 novih automobila, i to onih koji u proseku ne koštaju više od 8.000 evra.
"Punto" uprkos državnim subvencijama, pao je sa 12.000 prodatih automobila prošle godine na tek 5.000 prodatih ove godine.
Prosečan građanin u Srbiji, pokazuju ovogodišnji podaci, vozi fijat punto, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << ford fijestu ili eventualno hjundai i20.
Kriza se dobro zapatila u Srbiji, pa je prodato duplo manje novih automobila nego 2008, ili čak 30 odsto manje nego prošle godine, a to ide pod ruku sa odlukom da naredne godine u Beogradu, prvi put posle 73 godine, neće biti Sajma automobila.
Statistički, tri od četiri kupca ove godine odlučili su se za neki od ovih modela, dok je tek svaki četvrti mogao sebi da priušti neku veću klasu.
Fordovi modeli „fijesta" po ceni od 8.990 dinara i „fokus" koji može da se nađe za 9.990 evra najbolje su išli ove godine.
"Fokus bi naredne godine trebalo da bude jedan od „nosećih" modela u našoj prodajnoj strategiji, jer u baznim verzijama košta taman toliko koliko je prosečno platežan kupac spreman da izdvoji za novi automobil modernog dizajna, s dobrim performansama", ističe direktorka marketinga Grand motorsa Maja Babić.
U prvih 11 meseci Grand motors je prodao 1.980 automobila, a osim Forda više nego 2010. prodavali su se i Lend rover i Volvo.
U sektoru marketinga Hjundaija potvrđuju da je njihov model i20, koji košta 8.990 evra, jedan od tri najprodavanija ove godine.
„Osim njega, dobro je išla prodaja i30 i i10, koji koštaju 10.590, odnosno 7.490 evra", kažu u Hjundaiju. Južnokorejski proizvođač automobila je u prvih deset meseci ove godine u Srbiji prodao 1.995 automobila, 102 manje nego prošle godine.
Prema rečima market menadžera Folksvagen Porše Srbija Andrijane Đikanović u ovoj kompanji najviše se prodaju manji modeli, Polo, Ibiza i A3, dok tradicionalno dobru prodaju u Srbiji ima i „golf".
Carina na uvoz novih automobila iz EU, prema najavama iz Asocijacije uvoznika vozila i delova, bi sa sadašnjih pet trebalo da bude snižena na 2,5 odsto, dok carina na uvoz vozila van EU ostaje 12,5 odsto. Od 2013. planirano je, ističu, ukidanje carine na uvoz vozila.
Međutim, pretpostavlja se da to neće uticati mnogo na prodaju jer je država uvela ekološke takse koje bi nadomestile to smanjenje.
