Ferari je osnovan od strane Enca Ferarija, i priča o čuvenom modelu Skuderia jeste priča o posvećenosti, različitosti i brzim vozilima.
Nakon preseljenja u Maranelo 1943. godine Enco je izgradio Tipo 815 koji je bio prvi model Ferarija, a ne 125 sport kako je pogrešno verovano poslednjih godina. Nepripremljeni za bitku sa modelom Jaguara E tipe na putu, kompanija je uradila dosta toga da obezbedi rast firmi.
Pomoć je došla od jednog čoveka koji je bio otpušten bivši inžinjer Karlo Chiti, koji je doveo nove ljude u tim da bi završio razvoj 250 GTO modela. Misija završetka novog modela je uspešno završena. Ferari je cvetao tokom šesdesetih godina. Model kao što je Dino je postao odmah klasičan hit, što je rezultiralo u velikom povećanju prodaje. Stabilan novčani tok firme je dozvolio Ferarijevom timu da nastavi sa istraživanjima novih motora i modela, što je dovelo do novog modela 250 P.
Nakon što Fia zabranjuje sva kola iznad 3000CC Ferari je morao da pauzira projektima i novim modelima. Pretnja je došla i od kompanije Porše koji je dominirao u trkama početkom sedamdesetih. Ferari je kasnije imao fantastičan povratak sa modelom 312PB. Od 1973. godine Ferari se samo isključivo fokusira na F1. Iako je Ferari brend osnovan 1939. godine, kao proizvođač automobila ova kompanija se pročula tek 1947. godine. Tada je otkriven prvi Ferari automobil koji je oduševio čitav svet.
Ova Italijanska kompanija svaki rođendan slavi sve jača. Ferari je imao manifestaciju gde je predstavio 350 besprekornih specijalnih izdanja, koja su oduševila vlasnike i ljubitelje automobila. 350 unikatnih automobila je bilo inspirisano Ferari flotom, a sačinjavala je sedamdeset verzija kalifornia t, 488 gtb, 488 spajder, gtc4 luso i f12 berlineta. Visok nivo ekskluzivnosti koji takva proslava jednostavno zahteva uključuje saradnju sa poznatim kompanijama, ovi automobili su ostvarenje snova budućih vlasnika.
Za Ferari se navodi da je izvršeno dizajniranje 350 jedinstvenih automobila gde se ne zna koji je lepši, i da je to poslastica za sve ljubitelje koja će se dugo gustirati. Odabrani su specijalni vlasnici i kolekcionari koji će uživati u čarima ovih automobila. Više novih modela je bilo izloženo na sajmu u Parizu gde su vozila mamila uzdahe. Ferari je proizvođač automobila iz Italije koji je kroz svoje sportske automobile i angažman u trkama formule jedan postao popularan. Ferari godišnje proizvodi do 5000 automobila, Fca je trenutno vlasnik 90 odsto kompanije a preostalih deset odsto drži Pjero Ferari potpredsednik ove marke i sin njenog osnivača Enca koji je preminuo 1988. godine.
Izvor: Sportske.net, 17.Jul.2018, 17:39
U Mercedesu priznali bolnu istinu: "Napravili smo previše grešaka u prvom delu sezone"
Direktor Mercedesa Toto Volf rekao je danas da je njegova ekipa napravila previše grešaka u prvom delu sezone u ovogodišnjem šampionatu Formule 1.. Vozač te ekipe, aktuelni svetski šampion Luis Hamiltom zaostaje osam bodova za Sebastijanom Fetelom iz Ferarija, uoči predstojeće trke za Veliku nagradu Nemačke, na polovini sezone. "Bacili smo bodove i morali smo da ograničimo štetu više nego što smo želeli", rekao je Volf, preneo je Bi-Bi-Si...
Izvor: AutoBlog, 17.Jul.2018
Scuderia Cameron Glickenhaus SGC006
Scuderia Cameron Glickenhaus je sa nekoliko teasera na Facebooku najavio svoj novi projekat pod kodnom oznakom 006.U pitanju je dvosed sa retro izgledom, po ugledu na klasični...
Izvor: Blic, 14.Jul.2018, 09:32
STANDARD Za pola godine u Srbiji prodat jedan rols jos, dva ferarija, 59 poršea, 29 jaguara...
Tržište automobila u Srbiji nastavlja da pokazuje znake oporavka, uglavnom zahvaljujući povoljnijim kreditima....
