Citroen
Citroen

Sitroen je automobil koji proizvodi francuska fabrika automobila Sitroen. Andre Citroen je rođen u Parizu 5. februara 1878. godine od oca Levie Citroen, velikog trgovca poljskog porekla.
Andre je ostao bez oca sa šest godina. Diplomirao je Politehniku kada je imao dvadeset dve godine, a 1914. se oženio sa Georginom Bingen ćerkom jednog od italijanskih bankara. Andre Citroen je preminuo 3. maja 1935. godine i Francuska je puno izgubila. Budući da je osnovana fabrika čiji proizvodi će nepovratno promeniti lice Francuske. 1912. godine osniva fabriku za proizvodnju dvostruko spiralnih zupčanika.

Izbijanjem rata 1914, Citroen proizvodi više od 50.000 granata na dan. 1919, Citroen je započeo izgradnju posebnih automobila. On je primenio do tada nepoznatu masovnu proizvodnju, pozajmljenu od Henri Forda iz Amerike i u roku od jedne godine proizvodi sto automobila dnevno. Zatim je stvorio mrežu trgovaca, izuzetan poslodavac koji je postavljao medicinske i zubarske objekte, škole u njegovim krajevima pružajući radnicima sigurnost i napredak. Kasnije Ande Citroen postaje masovni proizvođač automobila s modernim dizajnom i inovativnom tehnologijom. Prvi je u masovnu proizvodnju stavio automobil s prednjim pogonom 1934. godine. do 1980. godine firma je slavila po svom atraktivnom dizajnu automobile i mnogobrojne novosti sve do danas. Nakon što je završio tehničku školu Andre je utemeljio 1902. godine uz pomoć dva prijatelja malu radionicu, a nakon toga u Greneleu otvara fabriku zupčanika gde izrađuje zupčanike okruglog oblika.

U maju 1919. godine proizvodi prvi automobil TIP A 8HP koji je ostao zapamćen i kao prvi automobil proizveden na pokretnoj traci u Evropi. Iste te godine zupčanici postaju simbolom nadolazećeg automobilskog magnata, a 1932. godine biće uvećani i smešteni na prednjoj maski automobila. Taj simbol će u daljoj istoriji postati poznat kao zaštitni znak jednog od najprodavanijih automobila. Citroen C6 G Interieure iz 1923. godine jedan je od najprodavanijih opremljen s motorom, od šest cilindra i vozilo koje je opremljeno s visećim motorom. Citroen 5 CV Tip C3 kabriolet iz 1924. godine prvi put je predstavljen 1921. godine, sportski kabriolet je išao 60 km a lakoća upravljanja učinile su ga prvim automobilom omiljenim kod ženskog roda, Citroen B14 kabriolet iz 1927. godine je prvo vozilo sa servo kočnicama išao je 80 km, Citroen B2 kadi sport torpedo je nastao 1931. godine. Ova četiri automobila su na aeromitingu okruživala Citroenov helikopter. Način na koji je Citroen otkrio vrhunska dostignuća iz svoje istorije predstavljaju firmu ljubiteljima mehanike i kao takvi rade na dostignućima kako bi obradovali svoje potrošače.

Helikopter koji je oduševio narod jeste rađen 1971. godine s dvostrukim rotacijskim motorom jačine 190ks. Kako ne bi nedostajalo noviteta oko centralnog mesta okupilo se tridesetak ljudi i članova kluba Citroena i napravili su novi neizostavni model C3
.
Ova uspešna auto kompanija imala je mnogo podviga iza sebe i predstavila je svetu najbolje automobile kao što su: Najpopularniji modeli i to Citroen B2 koji je 1921. godine prvi prošao pustinjom Sahara, 1931. godine napravljen je prvi Citroenov autobus s 22 mesta na bazi C6 motora, 1936. godine prvi nacrti budućeg 2CV Spačeka je prototip Tpv zasnovan na ideji najmanjeg automobila Francuske, ekonomičan i dobar, 1948. godine na Pariskom auto salonu je predstavljen 2CV Spaček dvocilindrični zračno hlađen motor od tada je proizvedeno isto takvih preko 6.000.000 primeraka.

1955. godine je posebno najavljivana i predstavljena svetu kao posebna dizajnirana DS 19 ajkula koja ubrzo postaje standardna oprema svih automobila. 1960. godine Citroen otvara svoju kompaniju u Kopru. 1967. godine je proizvedena Ajkula kojoj se prednji farovi okreću i predstavljena je Dajana 4 aerodinamična sa zadnjim većim, vratima, 1972. godine se udružuju Tomas i Iskra nastaje potom Cimos. 1976. godine prestaje sa proizvodnjom Spaček i počinje iznenada masovna prodaja Dajane. 1980. godine Visa super e je napravljena. 1984. godine u Rumuniji se proizvodi Aksel i postaje brend. 1988. godine više se ne proizvodi Dajana u Francuskoj.

1998. godine je predstavljen C3 kojeg su zbog jajastog oblika nazivali novim odličnim Spačekom.
1999. godine je krenulo sve ka uspehu sa modelima C prateći siluetu C1, C2, C3, C4, C5, C6.


Stranica: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

Izvor: Nezavisne Novine, 22.Jan.2018, 12:11

Peugeot planira povratak u SAD

Šef Peugeota Žan-Filipe Imparato najavio je kako želi učiniti modele Peugeota, Citroena i DS-a dostupnim i kupcima u SAD-u.. Izgledno je kako će se kompanija odlučiti za probijanje leda...

Detaljnije >>

Izvor: RTV Pink, 19.Jan.2018, 10:01

Nova velika limuzina iz Citroena stiže do 2020.

Nova velika limuzina iz Citroena stiže do 2020.

Francuski proizvođač namerava da do kraja decenije kupcima ponudi model koji će predstavljati naslednika Citroena C5.

Detaljnije >>

Izvor: B92, 18.Jan.2018, 12:59

Nova velika limuzina iz Citroena stiže do 2020.

Nova velika limuzina iz Citroena stiže do 2020.

Francuski proizvođač namerava da do kraja decenije kupcima ponudi model koji će predstavljati naslednika Citroena C5.. Citroen u Evropi više nema svog predstavnika u segmentu velikih limuzina, s obzirom da je početkom 2017. okončana proizvodnja modela C5 za kupce na Starom kontinentu, dok je nekadašnji najluksuzniji automobil francuskog brenda – C6, na evropskom tržištu ugašen još 2012. U ovom proizvođaču smatraju da je za uspeh u savremenoj auto-industriji...

Detaljnije >>

Izvor: AutoBlog, 18.Jan.2018

Novi Citroen sedan stiže 2019. ili 2020. godine

Novi Citroen sedan stiže 2019. ili 2020. godine

Iz Citroena stižu najave da će tokom 2019. ili eventualno 2020. godine na tržište lansirati novi sedan, koji će predstavljati zamenu za nekadašnje modele C5 (ukinut prošle godine) i C6 (izbačen iz ponude još 2012. godine). Dakle, očekuje nas veliki sedan čiji spoljašnji izgled će velikim delom biti inspirisan Cxperience conceptom sa poslednjeg sajma automobila u Parizu, uz moderno dizajniranu i prostranu unutrašnjost koja će putnicima nuditi vrhunska udobnost. Naravno, podrazumevaju se...

Detaljnije >>

Izvor: AutoBlog, 17.Jan.2018, 08:55

Citroen C3 Aircross na probi "Kurira"

Citroen C3 Aircross na probi Kurira

Umesto čuvenog „pikasa“, sada stiže laki SUV. Novi urbani terenac treba da se snađe i na asfaltu, ali i na mekim i nepostojanim putevima. Mini-SUV ima maksimalan zadatak! „Sitroen C3 erkros“ treba...

Detaljnije >>