Izvor: Press, 04.Jun.2010, 23:11   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Petoro mrtvih za mesec dana

Na putu Kraljevo - Raška na deonici dugoj 50 kilometara česte su saobraćajne nesreće, u maju i junu stradale dve porodice! U policiji kažu da vozači ne poštuju propise na deonici sa puno krivina i odrona Petoro ljudi poginulo je u poslednjih mesec dana na delu Ibarske magistrale između Kraljeva i Raške! U policiji kažu da vozači ne poštuju propise, iako ova opasna deonica >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << duga oko 50 kilometara ima dosta krivina i odrona.Poslednja nesreća dogodila se pre tri dana kada je poginula tročlana porodica iz Raške koja je sletela kolima u kanal pored puta. Mesec dana ranije stradao je bračni par iz Novog Pazara koji je podleteo pod kamion! Ivan Vučetić, komandir saobraćajne policije u Kraljevu, kaže da je neprilagođena brzina najčešći uzrok nesreća na ovom delu Ibarske magistrale.
Od januara stradalo osmoro
- Od početka godine na putevima koje pokriva policijska uprava Kraljevo, Raška i Vrnjačka Banja u saobraćajnim nesrećama je poginulo osmoro ljudi! Samo na deonici Kraljevo - Raška u poslednjih mesec i po dana poginulo je petoro. Crne tačke na Ibarskoj magistrali oko Kraljeva, od severa ka jugu, su gusto naseljena mesta. Ostale rizične tačke na putevima oko Kraljeva su Šumarice i Vitanovac na putu za Kragujevac, a ka Kruševcu deonice Novo Selo - Vraneši i Vrnjci - Štulac - naglašava Vučetić.
On ističe da je posle rekonstrukcije Ibarske magistrale pre nekoliko godina, deonica u klisuri Ibra od Kraljeva ka Raškoj postala mnogo lagodnija za vožnju, jer su brojne oštre krivine ublažene i raščišćeno je granje oko puta.
- Zbog toga su se vozači opustili, iako se ovaj deo magistralnog puta kreće kroz klisuru. Od Konareva do Ušća u dužini od četrdeset kilometara ima tek 5-6 mesta na kojima je dozvoljeno preticanje. Preglednije krivine zavaraju vozače da krenu u preticanje po punoj liniji. Ovaj put je i dosta opterećen teretnim saobraćajem, pa se napravi kolona i onda vozači izgube strpljenje i krenu sa preticanjem. Pored toga, na ovoj deonici problem su odroni, a u klisuri često ima magle - upozorava Vučetić, i kaže da posle svakog udesa analiziraju gde su u tom trenutku bile njihove ekipe i da li su mogle da spreče nesreće.
- Najčešći razlog nesreća u gušće naseljenim mestima na Ibarskoj magistrali oko Kraljeva su nepropisna skretanja i okretanja na zabranjenim mestima, preticanja, nepropisna uključivanja. Statistika pokazuje da je najčešće vreme nesreća petkom od 13 do 19 časova, kada je pijačni dan u Kraljevu, pa je saobraćaj oko grada vrlo gust, a i počinje vikend - kaže Vučetić.
Statistika pokazuje takođe da se veći broj nesreća događa u drugoj polovini godine, pa tokom letnjih meseci kraljevački saobraćajci primenjuju poseban plan.
Opasnost klisura i odrona
- Osim kažnjavanja, policajci su dužni da vozače upozore na opasnosti Ibarske klisure, na krivine i odrone. Imamo savremene radare, opremili smo i jedno vozilo koje krstari putevima i beleži prekršaje, u turističkoj sezoni koristimo i službene motocikle. Takođe, kada se napravi kolona, privremeno isključujemo spora teretna vozila - kaže Ivan Vučetić.
Vozač Dragan J. iz Kraljeva koji je prokrstario Srbijom, Balkanom i dobrim delom Evrope, kaže da je deonica od Kraljeva do Raške izuzetno opasna.
- Ranije su vozači najčešće sekli krivine. Sada su one ublažene, pa vozači povećavaju brzinu. Druga vrsta problema je što putevi prolaze kroz gusto naseljena mesta - kaže Dragan, i dodaje:
- Poslednjih nekoliko godina se pojavio i veliki broj motocikala u saobraćaju. Moćne motore voze neiskusni ljudi, a vozači automobila i kamiona nisu navikli na njih. Vikendom je oko Kraljeva „ne daj bože" od dvotočkaša".   

Pogledaj vesti o: Ibarska magistrala

Nastavak na Press...