Izvor: B92, 30.Maj.2014, 09:58 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Volvoov prvi pokušaj sportskog automobila
Proizvođači automobila vole da naglašavaju svoju tradiciju i sa ponosom istču značajne jubileje iz svoje istorije, kao što je godišnjica početka proizvodnje nekog uspešnog modela. Uprkos tome što je njegov prvi pokušaj konstruisanja sportskog automobila neslavno propao, Volvo ovih dana obeležava 60 godina od predstavljanja modela P1900.
Kada se kaže Volvo, retko ko će pomisliti na sportske automobile. >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Pa ipak ovaj proizvođač pokušao je još pre šest decenija da konstruiše jedan takav model.
Projekat sportskog modela, Volvo Sport, koji je poznat i pod oznakom P1900, započeo je 1954. Automobl je zamišljen kao kabriolet, a karoserija je bila izrađena od fiberglasa, pod uticajem prve generacije Chevrolet Corvette koja se pojavila godinu dana ranije.
Međutim, Volvo nije razvio posebnu platformu za P1900, već je umesto toga iskoristio postojeću šasiju i motor od 70 ks (52 kW) modela PV444.
Već tokom prvih testova videlo se da to nije dobro rešenje. Šasija je bila preslaba, a trobrzinski menjač daleko od sportskog.
Ipak, 1956. počela je serijska proizvodnja, a Volvo je u početku planirao da izradi 300 primeraka ovog modela. Tokom prve godine proizvodnje, iz fabrike je izašlo svega 44 automobila, a 1957, kada je proizvodnja i okončana, samo 23 primerka.
U međuvremenu, novi direktor, Gunnar Engellau, utvrdio je da Volvo Sport ne zadovoljava standarde kvaliteta kompanije i da nije profitabilan, pa je model prestao da se proizvodi.
Možda zbog toga što P1900 nije uspeo kao sportski automobil, od 67 izrađenih primeraka, preživelo je njih 50.
Volvo je brzo izvukao pouke iz ovog neuspelog projekta, pa je nekoliko godina kasnije predstavio čuveni sportski model P1800, koji i danas privlači pažnju ljubitelja automobila.
Pročitajte tekst o pola veka brige o bezbednosti dece u Volvo automobilima.
