Izvor: RTS, 05.Okt.2011, 09:08 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Porez na poskupljenje
Država najavljuje nove mere kako bi zaustavila stalni rast marži i cena goriva. Kao jedna od mogućnosti nezvanično se pominje uvođenje neke vrste poreza na ekstraprofit.
U poslednjih tridesetak dana, auto-gas je skuplji za pet do sedam dinara, a ostali derivati oko dva, tri dinara. Naftaši se žale na sve veće izdatke, što se odražava i na cene.
Iz Vlade konačno upozoravaju da su nezadovoljni >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << cenovnom politikom i da se ne vide efekti otvaranja naftnog tržišta. Najavljuju da će ubuduće reagovati na poskupljenja, a kao jedna od mogućnosti nezvanično se pominje uvođenje neke vrste poreza na ekstraprofit.
Donošenjem novog pravilnika o tečnim gorivima, Vlada je prošlog meseca potpuno liberalizovala naftno tržište. To znači da se i dva domaća derivata, dizel D2 i benzin od 95 oktana, koje proizvodi NIS, sada mogu uvoziti. Međutim, cene ne miruju.
"Tačno je da se u datim okolnostima ostvaruju i ekstra profiti i da država u takvim situacijama ima pravo da preduzme određene aktivnosti prema onima koji se ponašaju kao ekstra profiteri", navodi savetnik premijera za energetiku Petar Škundrić.
Naftaši obrazlažu da pored visokih akciza i kursnih razlika na cenu goriva utiču i sve skuplje državne i lokalne takse, a posebno nedostatak skladišta i transportni troškovi.
"Ozbiljne razmere poprima i problem sa vodostajem Dunava, gde na petsto i nekom kilometru ima objekata koji ne mogu da prođu, a među njima već dve nedelje su i barže sa derivatima nafte", kaže Aleksandar Mileusnić iz kompanije "Petrobart Avia".
U Udruženju benzinskih stanica Srbije kažu da nemaju dovoljno smeštajnih kapaciteta da bi kupili derivate kada su jeftiniji i čuvali za neki naredni period.
"Mi nabavljamo 'ad hok' robu dok ne napravimo veća skladišta da poslujemo normalno", rekao je Borisav Tatić iz Udruženja benzinskih stanica.
Veća kontrola i uvoza i kvaliteta goriva
I država i naftaši traže veću kontrolu i uvoza i kvaliteta goriva. Ima, kažu i pumpi na kojima umesto dizela toče lož-ulje.
Stručnjaci upozravaju da Srbija mora što pre urediti naftno tržište u skladu sa zahtevima Evropske unije.
"Uslovi za stvaranje takvog tržišta su da mora biti dovoljan broj dobavljača, mora biti efikasna kontrola tržišta i isto tako javnost mora biti kritična", rekao je Đani Brečević, direktor slovenačkog Instituta za energetiku i ekologiju.
Dva kriterijma su zadovoljena - na srpskom tržištu je veliki broj i stranih i domaćih naftaša i oni su pod lupom javnosti i zbog cena i zbog nekvalitetnog goriva.
Treći segment, kontrola, koja je uslov za pravu konkurenciju, nije po evropskim standardima. U zemljama Unije kontrolom su obuhvaćene sve pumpe, kod nas za to još nema uslova.
Dok ne nađemo "krivca" plaćamo debelo
Izvor: MojAuto, 05.Okt.2011
Tržište naftnih derivata u Srbiji nikako da se stabilizuje. U poslednjih mesec dana auto gas je skuplji za 5-7 dinara, a ostali derivati za 2-3 dinara po litru. Očekivalo bi se da barem onima koji prodaju gorivo bude bolje, ali izgleda da ni to nije slučaj. Oni se žale na sve veće izdatke koje...
