Izvor: B92, 23.Jul.2015, 09:51 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Bjanki pretrpeo opterećenje od 254G
Mladi francuski vozač Žil Bjanki preminuo je prošlog petka, devet meseci posle teškog udesa, a posle njegove sahrane objavljeni su podaci o toj nesreći.
Bjanki je 5. oktobra prošle godine izgubio kontrolu tokom trke za Veliku nagradu Japana, vožene u teškim vremenskim uslovima, i udario u kran koji je iznosio bolid Adrijana Zutila iz zone izletanja.
Francuz je devet meseci proveo u komi, pre nego što je podlegao povredama i postao prvi vozač od 1994. godine >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << i Aertona Sene koji je preminuo od povreda zadobijenih tokom trke.
Poslednjih meseci bilo je mnogih spekulacija o njegovoj nesreći, a nemački “Auto motor und sport” objavio je podatak da je u trenutku udara u kran njegova glava pretrpela opterećenje od 254G. Upravo zbog toga Bjanki nije mogao ni da preživi taj udes, ali se borio devet meseci.
Teško je objasniti kolika je to tačno sila, ali nemački mediji prenose da bi to moglo da se uporedi sa udarom 1,4 tone u glavu. Francuz je izgubio kontrolu pri brzini od 216 km/h, a u kran je udario pod uglom od 55 stepeni pri brzini od 126 km/h.
“Takvu silu biste mogli da dobijete kada biste bacili automobile sa visine od 48 metara”, rekao je Endi Melor, istražitelj nesreća Svetske automobilske federacije.
Podaci o G silama koje vozači trpe tokom trkačkih vikenda mogući su jer od prošle godine oni u svojim slušalicama nose posebne senzore.
Po Svetskoj automobilskoj federaciji, Bjankijeva nesreća nije klasifikovana kao fatalna, jer je preminuo posle 285 dana u komi. Kao fatalne nesreće vode se one u kojima vozač podlegne povredama do 30 dana posle nesreće.
Više o Žilu Bjankiju možete da pročitate u našoj rubrici ‘Teme’.
Pogledaj vesti o: Suzuki
