Izvor: Capital.ba, 31.Dec.2015, 18:01 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Reno megan IV: Uglađen i ekonomičan
PARIZ, Novi “megan” je duži od prethodnika za 64 mm – “narastao je” na 4.359 mm, što je dovelo i do povećanja međuosovinskog rastojanja, što znači još više komfora za putnike
Jedan od bestselera francuskog automobilskog giganta “Renoa”, model “megan” doživio je četvrtu “reinkarnaciju”, a svjetska premijera je bila na Salonu automobila u Frankfurtu početkom jeseni.
Prodaja će uskoro početi u Evropi, pa je “Reno” objavio nove podatke i nove fotografije >> Pročitaj celu vest na sajtu Capital.ba << jednog od najlepših, najuglađenijih i najekonomičnijih vozila u klasi.
Novi “megan” je duži od prethodnika za 64 mm – “narastao je” na 4.359 mm, što je dovelo i do povećanja međuosovinskog rastojanja, što znači još više komfora za putnike.
Naglašena sportska silueta “megana” dodatno je snižena za 25 mm, na 1.447 mm. Širina je 1.814 mm.
Unutrašnjost je moderna, s mnogo najnovije tehnologije koju je “Reno” već primijenio u nekim svojim drugim modelima.
Francuzi ističu da je kvalitet materijala još bolji nego pre, kao i da je mnogo pažnje posvećeno nivou završne obrade.
Tu je sasvim novi multimedijalni sistem “R-link 2” s tač-skrin ekranom od 8,7 inča.
U ponudi će, na samom početku prodaje, biti po četiri benzinska i isto toliko dizel agregata.
Paletu “benzinaca” predvodi moderni “TCe” sa 100 KS, a tu su i “TCe 115”, “TCe 130” i “TCe 205”.
“Dizelaši” su dobro znani “1.5 DCi” u verzijama “DCi 90”, “DCi 110”, “DCi 130” i “DCi 165”.
Prema fabričkim podacima, najekonomičniji motor je “DCi 110”, koji u kombinovanom režimu vožnje prosječno troši svega 3,3 l/100 km.
Najsnažniji model biće “megan GT” sa 205 KS, koji ima mogućnost upravljanja na sva četiri točka i sportski podešeno oslanjanje. Nezavisne novine
Pogledaj vesti o: Renault, Pariz
.jpg)
