Izvor: B92, 10.Jul.2013, 11:56 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Peugeot RCZ R za 2014.
Peugeot je objavio kompjuterske rendere i tehničke detalje nove najsnažnije verzije sportskog modela RCZ.
Francuski proizvođač najavio je model RCZ R još u septembru 2012, kada je na pariskom auto-salonu predstavljena konceptna verzija ovog automobila. Tada je nagovešteno da će se on pojaviti u prodajnim salonima u prvom tromesečju 2013, ali je u međuvremenu došlo do odlaganja promocije njegove serijske >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << verzije.
Ovoga puta automobil je spreman i imaće premijeru na manifestaciji Goodwood Festival of Speed koja se održava od 11. do 14. jula u Velikoj Britaniji.
Razlike u odnosu na koncept iz Pariza su minimalne i odnose se na kombinaciju boja, dosatno slovo "R" na maski hladnjaka i poklopcu prtljažnika i treće stop svetlo koje se nalazi ispod zadnjeg spojlera.
Po prvi put u prilici smo da zavirimo i u unutrašnjost automobila u kojem dominira crna boja, sa detaljima u vidu crvenog konca kojima su prošivena sportska sedišta i instrument tabla.
Sedišta su presvučena kombinacijom Nappa koža/ Alcantara, a na njihovim naslonima, kao i na centralnoj konzoli, takođe je umetnuto karakteristično slovo "R" kojim se naglašava ime ove verzije modela RCZ.
Volan, kontrolna tabla i unutrašnjost vrata obloženi su crnom kožom. Posebno se ističe deo centralne konzole ispod otvora za ventilaciju, u kome se nalaze komande audio uređaja i klime, a koji je izrađen od crne visokosjajne plastike, dok je ručica menjača od aluminijuma.
Ispod haube se nalazi 1.6 litarski THP turbo-benzinac koji razvija 201 kW/ 273 ks, pri 6.000 o/min, i 330 Nm maksimalnog obrtnog momenta dostupnog već na 1.900 o/min. Motor je povezan sa šestobrzinskim manuelnim menjačem.
Peugeot RCZ R u stanju je da od 0 do 100 km/h ubrza za nešto ispod 6 sekundi, pre nego što dostigne maksimalnih, elektronski ograničenih 250 km/h.
U poređenju sa prethodnim najsnažnijim RCZ modelom, koji raspolaže sa 200 "konja", R verzija je sa masom od 1.280 kg lakša za 17 kg. Francuski proizvođač tvrdi da je automobil u stanju da prosečno troši 6,3 l/100 km u kombinovanom režimu vožnje, uz CO2 emisiju od 145 g/km.
U odnosu na standardnu verziju, oslanjanje je spušteno za 10 mm, a automobil je opremljen 19 inčnim alu felnama i zadnjim spojlerom koji obezbeđuje bolje prijanjanje. Tu su i snažnije kočnice sa diskovima prečnika 380 mm.
Šira publika moći će da se upozna sa ovim automobilom na frankfurtskom auto-salonu, u septembru, dok je početak prodaje odložen za početak 2014. godine.
Pogledaj vesti o: Pariz
