Izvor: B92, 27.Avg.2010, 11:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ford Mondeo Facelift
Na sajmu u Moskvi predstavljen je obnovljeni Mondeo, a iz Forda kažu da je ovo najelegantnija i tehnološki najnaprednija generacija u čitavoj istoriji modela.
Nakon značajnog redizajna vozila Ford S-MAX i Galaxy, početkom 2010. godine, Mondeo je najnoviji Fordov automobil s karakteristikama baziranim na Ford kinetičkom dizajnu i >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << s minimalnim vizuelnim izmenama na ključnim područjima kao što su prednji i zadnji deo.
Unutrašnjost vozila Mondeo značajno je redizajnirana, s promenama na centralnoj konzoli i stranicama vrata, a uvedeni su i novi materijali.
U centru pažnje je primena novog izgleda na sve tri verzije karoserije - s četvoro, petoro vrata i karavan.
Kako kažu iz ove kompanije, tim Fordovih dizajnera pokušao je dodatno da naglasi posebnost kinetičkog dizajna na svim verzijama karoserije, uz istovremenu primenu novih tehnologija poput LED svetala.
Naglašeniji vizuelni identitet i proporcija prednjeg dela, uključujući veću donju, trapezoidnu i tanju gornju rešetku, redizajnirani profil poklopca motora i nova LED dnevna svetla dodatno naglašavaju sportski izgled vozila.
Linije novog Mondea s boka naglašene su novim, potpuno hromiranim okvirom stakla na verzijama iz više klase opreme, dok mu veća, redizajnirana LED zadnja stakla daju dodatnu kinetičku energiju pozadi.
Redizajnirana centralna konzola je elegantnija, dok je u stranice vrata ugrađen novi, snažan i jednostavan za rukovanje, mehanizam za odbravljenje.
Uveden je i veliki broj novih funkcija u unutrašnjosti.
Pored uvođenja LED unutrašnjih svetala, poboljšanih audio i novih satelitskih sistema za navigaciju, ljubitelji muzike moći će da uživaju i u dodatnoj opciji Ford Premium Sound System - potpuno novi audio sistem sa pojačalom sa osam kanala ukupne izlazne snage 265 vati, s novim sistemom zvučnika, koji uključuje centralnu jedinicu ugrađenu u instrument tablu i niskotonsko pojačalo smešteno u prtljažnom prostoru (zauzima zapreminu od 17 litra).
Novi pogonski agregati: Ford EcoBoost, Ford Duratorq TDCi i Ford PowerShift
Mondeo nudi veliki broj najnovijih Ford motora. U toj proizvodnoj liniji nalaze se Ford EcoBoost benzinski motor, Duratorq dizel motor i E85 Flexifuel na bio-etanol.
Mondeo je, kako kažu iz kompanije, prvi Ford u Evropi opremljen snažnijom verzijom 2,0-litarskog Ford EcoBoost motora snage 240 KS. On se pridružuje već postojećoj verziji tog motora snage 203 KS koja je već dostupna u novim verzijama S-MAX i Galaxy.
Lagana aluminijumska konstrukcija ključna je za novi 2,0-litarski Ford EcoBoost motor koji je opremljen najnovijom generacijom direktnog ubrizgavanja pod visokim pritiskom, turbo kompresorom niske inercije i dvostrukim, nezavisnim, promenjivim razvodnim mehanizmom bregastog vratila. Ima napredni sistem sagorevanja koji značajno doprinosi postizanju novih nivoa performansi i potrošnje goriva benzinskih motora u toj kategoriji snage.
Prosečna emisija CO2 iznosi 179 g/km, a postiže je 2,0-litarski Ford EcoBoost motor, nezavisno od snage i verzije karoserije.
Mondeo uvodi i značajno prerađenu verziju 2,2-litarskog Ford Duratorq TDCi dizel motora, kojem je sada snaga povećana za 12 odsto na - 200 KS, što ga čini, kako tvrde iz Forda, najsnažnijim Duratorq dizel motorom ikad napravljenim.
Ovom novom pogonskom agregatu pridružuje se i 2,0-litarski Duratorq TDCi dizel motor koji je uveden u proizvodni program Mondeo još početkom 2010. godine, a dostupan je sa rasponima snage od 115, 140 ili 163 KS.
Sve tri verzije imaju prosečnu emisiju CO2 od 139 g/km u kombinaciji s ručnim menjačem sa šest stepeni prenosa, nezavisno od verzije karoserije.
Postojeći 1,6-litarski i 2,0-litarski Ford Duratec benzinski motori su zadržani, a dostupni su u verzijama s izlaznom snagom od 120 i 145 KS.
Za kupce koji traže opciju fleksibilnog izvora goriva, Flexible Fuel, koja može da radi na odabranu vrstu goriva - od običnog benzina do E85 bio-etanola - tu je 2,0-litarski benzinski motor.
Novi 1,6-litarski motori iz familije Ford EcoBoost benzinskih motora i Duratorq TDCi dizel motora biće dostupni u budućnosti kako bi se dodatno proširila ponuda pogonskih agregata.
Nove Ford ECOnetic tehnologije takođe su dostupne na Mondeu.
Inovacije uključuju sistem obnavljanja energije prilikom kočenja - Smart Regenerative Charging, Ford Eco Mode sistem za ekološku vožnju, kao i, prvi put na Ford automobilima, sistem za automatsko zatvaranje uvodnika vazduha - Active Grille Shutter system. Ovaj uređaj s elektronskim upravljanjem trebalo bi da reguliše protok vazduha kroz hladnjak i motorni prostor, smanjujući aerodinamički koeficijent i poboljšavajući toplotne karakteristike motora kako bi se racionalno trošilo gorivo i povećale performanse, posebno po hladnom vremenu.
Najnoviji Ford poseduje PowerShift menjač s duplim kvačilom, koji je u osnovnoj opremi na Ford EcoBoost benzinskim motorima, a dostupan je u dodatnoj opremi za 2,0-litarski Duratorq TDCi motor u verzijima sa 140 i 163 KS.
Tehnologije za pomoć u vožnji uključuju sistem upozorenja u slučaju napuštanja saobraćajne trake - Lane Departure Warning, sistem za upozoravanje vozača - Driver Alert i sistem za automatsko uključivanje dugih svetala - Auto High Beam, od kojih svi koriste novu kameru visoke osetljivosti smeštenu na vrhu vetrobranskog stakla ispred unutrašnjeg retrovizora.
Mondeo je preuzeo i brojne funkcije koje su već uvedene na najnovijim verzijama S-MAX i Galaxy, uključujući Ford sistem koji treba da informiše o „mrtvom uglu" - Blind Spot Information System, ograničavač brzine, električnu blokadu za decu u zadnjim vratima - Rear Door Power Child Locks i kameru za vožnju unazad.
Tehnologija LED osvetljenja koristi se za dnevna, zadnja, kočiona i svetla u unutrašnjosti.
Jrg Beyer, direktor odeljenja za proizvodne linije velikih i luksuznih vozila Ford Evropa kaže: "Poboljšanja u dizajnu, tehnologiji i kvalitetu koja donosimo s novim vozilom Mondeo pokazuju koliko važnu ulogu igra ovaj automobil u našoj proizvodnoj liniji za evropsko tržište. Napredak koji smo postigli na području potrošnje goriva i emisije štetnih gasova na našim Ford EcoBoost benzinskim i Duratorq dizel motorima, kao i uvođenje novih Ford ECOnetic tehnologija, dokazuje da kupci i dalje mogu odabirati veliki automobil - u jednoj od tri različite verzije karoserije - a da ne moraju žrtvovati prostor, performanse, uživanje u vožnji ili odabir tehnologija za pomoć u vožnji."
Utiske iz samog automobila očekujte uskoro, jer ćemo 2. septembra prisustvovati prezentaciji novog Ford Mondea u Nemačkoj.
