Izvor: B92, 20.Apr.2013, 13:12 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Konkurencija Fijata u Rusiji
Moskva -- Od vremena kada su svi vozili lade i volge i bili na listama čekanja za istočnonemačka vozila Rusija se do danas razvila u jedno od najvećih tržišta automobila.
Sa 2,7 miliona automobila koliko je prodato tokom prošle godine Rusija je stala uz Nemačku.
FIAT-ovo mesto na ruskom tržištu je skromno - sa svega 8.000 prodatih automobila zauzuma >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << tek 0,29 odsto ruskog kolača.
U Rusiji ih zovu inomarke i oni su svuda – automobili stranih proizvođača. Od džipova preko automobila srednje klase do onih jeftinih, strani brendovi zauzimaju 75 odsto tržišta.
"Bestseler je Reno daster, dobro se prodaje i micubiši autlender i Honda AX35. Takođe se dosta traže automobili ekonom klase pre svega oni koji se sklapaju u Rusiji kao pti su Honda solaris, KIA rio, folksvagen polo, reno logan", kaže Tatjana Lukoveckaja , “Rolf” distributer automobile
Bilo da je skup ili jeftin Rusi traže da njihov automobile može da izdrži klimu i puteve.
"Pre svega naši klijenti traže izdržljiv auto koji može da se vozi po ruskim putevima. Drugo ekonomičnost motora – veliki je porez na snažne motore, zatim ekonomična potrošnja goriva i u poslednje vreme tu je i cena održavanja automobila", kaže Lukoveckaja.
Van Moskve i Sankt Peterburga caruje Lada i ima ukupno 25 odsto tržišta. Situacija se dakle dosta promenila od vremena raspada sovjetskog saveza kada je polovinu voznog parka ovde zemlječinila lada i njen osnovni model Žiguli. Žigul je napravljen prema Fijatu 124. Fijat međutim više nema veze sa ladom. Lada je sada deo Reno Nisan Lada grupe.
Italijanski proizvođač je za poslednjih 20 godina 4 puta pokušao da se vrati – bez uspeha.
"Poslednji put FIAT je našao ozbiljnog partnera u koncernu Solers i počelo je sklapanje Fiata dukata i Dubla u dve fabrike u Tatarstanu. Modeli su bli popularni i jefitini. Činilo se da će Fijat da se učvrsti, Solers je uspeo da sa vladom dogovorio kredit za osnivanje zajedničkog preduzeća ali su u poslednjim trenutku planovi propali jer je Italijanima bilo interesantnije američko tržište i nisu hteli ništa da ulože u taj projekat niti pristali na sklapanje novog modela", kaže Igor Maržoreto, urednik u časopisu “Za ruljom” (Za volanom)
Ako cena bude povoljna, FIAT 500L mogao bi da ima prođu u Ruskim gradovima, smatra Maržoreto.
"Radi se samo o ceni. Nema zamera se italijanima ni kvalitet ni garancije. Ako je diler dobar, kao što je onda bio ljudi kupuju sa zadovoljstvom".
10 hiljada evra je cena koju su rusi spremni da plate za automobile srednje klase. Najpopularniji domaći model Lada granta košta oko 8000 evra.
Pogledaj vesti o: Renault
