Izvor: Politika, 20.Maj.2008, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Italijani snimaju stanje, a radnici otpremnine
Isplata otpremnina radnicima „Zastave” kasni zbog propusta poslovodstva koje nije na vreme sačinilo spiskove onih koji su odlučili da dobrovoljno napuste firmu, kažu u sindikatu kragujevačke fabrike
Kragujevac – Vest o dolasku „Fijata” u „Zastavu” posle dvadesetogodišnjeg prekida saradnje obradovala je sve, a pogotovo radnike kragujevačke fabrike. Mlađi očekuju veće plate, a vremešniji, koji broje dane do penzije, >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << nadaju se državnim otpremninama. Zbog toga je dogovor sindikata „Zastave” i države o novom socijalnom programu (ko zna kojem po redu) postao važan činilacsporazuma sa italijanskim gigantom.
Protokol o pravima i obavezama Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja potpisan je sa predstavnicima sindikata istog dana kada i Memorandum o saradnji sa „Fijatom”, 30. aprila 2008. godine. Đelićevo penkalo, kojim je overen put u Evropu, našlo se u rukama Zorana Mihajlovića, predsednika sindikata „Zastava automobila”, jednog od četvorice radničkih lidera koji su potpisali „ugovor sa državom”.
Iako potpisan u atmosferi predizborne euforije,Protokol nadležnog ministarstva o obavezama države prema radnicima „Zastave” sadrži jasne klauzule i precizne rokove. One se odnose na isplatu zaostalih zarada koje su zaposlenima bile zakinute pune četiri godine, od 1997. do 2001, kada je započeto restrukturisanje kragujevačke fabrike. Stimulativne otpremnine predviđene su za one koji su odlučili da dobrovoljnu odu iz fabrike.
Međutim, već na startu je probijen prvi rok. Od ukupno 300 evra po godini staža, radnicima je do 20. maja trebalo da bude isplaćen prvi deo u visini od 100 evra. Jučerašnji dan je prošao, a nijedan od 300 radnika prijavljenih za dobrovoljni odlazak iz fabrike nije obradovan promenom stanja na svom računu. U sindikatu, pak, tvrde da problema nema.
– Zatajilo je poslovodstvo fabrike, koje nije sačinilo spiskove radnika koji su se prijavili za dobrovoljno napuštanje fabrike. Ipak, problema u isplati neće biti, jer je novac obezbeđen. Dinkić mi je rekao da će se isplata obaviti za dva-tri dana, čim u njegovo ministarstvo stignu kompletni spiskovi – kaže Mihajlović u izjavi za „Politiku”.
Kompletne otpremnine, kako stoji u Protokolu, moraju biti isplaćene „najkasnije 30 dana od potpisivanja ugovora” države sa „Fijatom”. Što se tiče zaostalih zarada, predviđeno je da one budu namirene u naredne četiri godine, a rok takođe počinje da teče od zvaničnog preuzimanja „Zastave” od strane italijanskog partnera. Za ispunjenje ove obaveze država treba da obezbedi 800 miliona dinara.
Radnici će, međutim, morati da se odreknu potraživanja na osnovu kamate, pošto u tački jedan Protokola stoji da će pojedinačni sporazumi zaposlenih sa Grupom „Zastava vozila” imati „snagu vansudskog poravnanja”. S druge strane, država će, uz pomoć „Fijata”, snositi troškove dokvalifikacije i obuke za zaposlene koji budu angažovani na novim poslovima.
Zaposleni u „Zastavi” moći će, na osnovu Protokola, da računaju i na dividende, kao vlasnici 30 odsto kapitala od dela koji pripada državi. Imaće pravo na besplatne akcije u šest velikih javnih preduzeća, a u cilju zaštite lica sa invaliditetom država je preuzela obavezu njihovog zapošljavanja u specijalizovanim Zaštitnim radionicama.
Dok radnici iščekuju otpremnine, pravni i ekonomski tim Fijata” boravio je juče u „Zastavi”, kako bi „snimio stanje” u kragujevačkoj fabrici i prikupio podatke neophodne za sačinjavanje ugovora o formiranju mešovitog preduzeća sa državom. Večeras će u Kragujevac stići i tehnička delegacija italijanskog giganta.
– Zajedno sa predstavnicima „Fijata”, u „Zastavi” će ovih dana boraviti i konsultanti iz Agencije za privatizaciju, kao i predstavnici konsultantske kuće „Dilojt i Tuš”. Ubrzano radimo na prikupljanju pravnih, ekonomskih i tehničkih podataka potrebnih za sačinjavanje ugovora sa „Fijatom”, a ovaj posao će biti završen krajem naredne nedelje – izjavio je za „Politiku” generalni direktor Grupe „Zastava vozila” Zoran Radojević.
Prema njegovim rečima, 27. maja u Zastavu” dolaze i „Fijatovi” kooperanti da bi, navodi Radojević, razmotrili mogućnost formiranja zajedničkih preduzeća sa domaćim proizvođačima auto-delova. U Kragujevac bi uskoro trebalo da stigne i delegacija „Iveka”, firme zainteresovane za kupovinu „Zastava kamiona”.
Brane Kartalović
[objavljeno: 21/05/2008]
