Izvor: Autoportal.rs, 07.Sep.2014, 16:58   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Hamilton se vraća u igru!

Hamilton nakon lošeg starta trijumfovao u Monci, Rozberg se zadovoljio drugim mestom, Vilijams pokazao da je posle Mercedesa najbolja ekipa. Red Bul uz oscilacija do dobrog rezultata, Ferari razočarao pred domaćom publikom.

Luis Hamilton je trku i Italiji započeo sa pol-pozicije, što je njegov prvi takav rezultat u poslednja četiri meseca i trke u Španiji. Ali Britancu to nije mnogo pomoglo jer ga je loš >> Pročitaj celu vest na sajtu Autoportal.rs << start koštao tri pozicije i vođstvo je preuzeo njegov glani rival, Niko Rozberg.

Sjajan start imao je Kevin Magnusen koji se probio do pozicije broj 2, a Sebastijan Fetel je uspeo da nadoknadi tri pozicije i već nakon prvih par krivina je bio na mestu broj 5. Loše su startovali Rikardo i Botas koji su pali na 12. odnosno 11. poziciju.

U petom krugu Hamilton i Masa su uspeli da poprave svoje pozicije za po jedno mesto. Već u 6. krugu desilo se prvo odustajanje kada je Markus Eriksen završio svoju trku. U međuvremenu Botas i Rikardo su krenuli da nadoknađuju pozicije koje su izgubili na startu.

U 8. krugu Rozberg je dobio zanimljivu poruku, da Luis Hamilton ima problem sa zadnjim gumama, ali je zanimljivo što su umesto Hamilton ili Luis ljudi iz tabora nemačkog vozača rekli "drugi automobil." To samo potvrđuje da je raskol unutar ekipe sve veći.

Taj "drugi automobil" je smanjio svoj zaostatak za vodećim za čak 2 sekunde u jednom krugu kada je Rozberg "ispravio" prvu krivinu i morao da obilazi barijere ali je ostao na stazi. U narednom, devetom krugu, Hamilton je pretekao Felipea Masu i našao se na drugoj poziciji, odmah iza Rozberga.

Britanac nije uspeo da mu se odmah približi jer je dvojac Mercedesa razmenjivao najbrže krugove i stoga se razlika se nije menjala. Sjajno je vozio u tom periodu Valteri Botas i već je došao do pozicije broj 4 a od njega do 10. pozicije je razlika između vozača bila ukupno 1 sekundu.

Prva na odlazak u boks se odlučio svetski prvak, Sebastijan Fetel. To mu je donelo prednost u odnosu na Alonsa koji je na zamenu pneumatika otišao u 22. krugu sa 7. pozicije a na stazu se vratio na 11. i izgubio poziciju u odnosu na Nemca.

U 24. krugu u boks je otišao Masa a jedan krug više na stazi je Botasa koštao vremena pa se on opet vratio na devetu poziciju na kojoj je i bio nakon starta. Vodeći vozači su za odlazak u pit-stop odlučili u krgovima 25 (Rozberg) i 26 (Hamilton) ali to nije donelo nikakvu promenu.

Presudni momenat trke se dogodio u 28. krugu kada je Hamilton dobio poruku od tima da mirno vozi iza Rozberga i čeka kraj trke za napad ali je britanski as odbio pa posluša to naređenje i odmah krenuo u napad. Već u narednom krugu je Rozberg, koji je bio pod pritiskom Hamiltona koji je konstantno smanjivao zaostatak, opet napravio istu grešku kao i u krugu broj 9 i Luis Hamilton je izbio na čelo kolone.

Bitan detalj se dogodio i u krugu 29 kada se motor u bolidu Fernanda Alonsa jednostavno ugasio i Španac je morao, na veliko razočarenje velikog dela publike, da odustane od daljeg trkanja.

U narednih 10-ak krugova viđena je prava uspavanka. Hamilton je stvorio prednost u odnosu na Rozberga od 4.5 sekundi koju je konstantno održavao. Osim duela između Botasa i Magnusena, zbog kojeg je mladi vozač Meklarena dobio kaznu stjuarta trke nije viđeno mnogo uzbuđenja.

Od 40. kruga su stvari počele da se razvijaju znatno dinamičnije. Botas je došao čak do pozicije broj četiri nakon što je obišao Sebastijana Fetela, Danijel Rikardo je krenuo u znatno agresivniju vožnju što je dalo rezultata u 48 krugu kada je, uz blagoslov tima, napao i obišao iskusnijeg Fetela.

Oko 50. kruga su vodeći počeli da obilaze zaostale vozače za čitav krug, Botasu je poručeno iz tima da čuva gume do kraja jer je Felipe Masa predaleko za napad, a vozači od pozicije 5 pa čak do 11. mesta su trku vozili bukvalno u koloni.

Danijel Kvjat, koji je trku zbog kazne počeo sa 21. pozicije je sjajno vozio, došao nadomak bodova ali je u predzadnjem krugu napravio grešku, sličnu onoj koju je ranije napravio Rozberg i zbog toga je izgubio svaku šansu da se nada plasmanu u prvih deset.

Luis Hamilton je ovom pobedom smanjio zaostatak za Nikom Rozbergom, doduše ne previše jer je i Niko dobio dosta poena za drugo mesto, ali još važnije jasno je stavio do znanja Nemcu da neće odustati i da prava borba za titulu tek počinje.

Nastavak na Autoportal.rs...