Izvor: S media, 13.Apr.2012, 15:21 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Ferari" jači nego ikada
Motor je V12 sa 6.262 kubika, a tu se „krije“ čak 740 „konjića“, sa obrtnim momentom od 690 nm.
Početak kraja Opela!
Džipovi do 15.000 evra
Unikatni Ferari za Erika Kleptona (VIDEO)
Ovaj „lipicaner“ je težak samo 1.525 kilograma, pa je jasno da sa lakoćom ubrzava, do deklarisanih 100 km/č za 3 sekunde! Maksimalna brzina je oko 345 km na čas, a, za one kojima je to važno, >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << „Ferari“ se hvali i smanjenom potrošnjom goriva od 30 odsto u odnosu na, takođe, spektakularni model „F 599 GTO“. Tako, sada, tvrde u Maranelu, ova „aždaja“ ne „guta“ više od 14,7 litara na 100 pređenih kilometara!
Tu je sedmostepeni menjač iz F1 bolida sa dvostrukim kvačilom. Nema, kažu, ni boljeg vešanja od „ferari SCM-E“ sistema, elektronskog diferencijala i sa F1 kontrolom proklizavanja! Ova „berlineta“ do 200 km na čas stiže za neverovatnih 8,5 sekundi…
Na pisti u Fjoranu, ovaj automobil je krug izvezao za 1:23 minuta, što je brže nego što je bio prethodni rekord „ferari enca“.
Automobil je neverovatno sofisticiran. Tu je nova aluminijumske „spejsfrejm“ šasija, sa smanjenom težinom, ali sa poboljšanom krutošću za svih 20 odsto. Iako je moćni V12 motor smešten napred zadržana je optimalna raspodela težine 46/54 „napred-nazad“.
Audi kupuje Ducati
Nezadovoljna mušterija za volanom? Ne sluti na dobro (VIDEO)
Centar gravitacije je „reduciran“ i to tako što su inženjeri uspeli da motor, ceo enterijer i sedišta upakuju 25 mm niže od poslednje tačke šasije! „Ferarijev“ Šef Amadeo Melisa brani odluku da se pravi motor od 12 cilindara, uprkos pritiscima za manji, efikasniji turbo punjeni agregat, činjenicom da je smanjena potrošnja goriva za skoro trećinu, naravno i emisija CO2, koja ne prelazi 350 grama po kilometru!
(Novosti foto:unfinishedman.com)
