Izvor: S media, 10.Apr.2010, 20:31 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ferari Berlineta Bokser bezvremenska legenda
Ferari 365 BB/512 BB je nesumnjivo jedan od najspecifičnijih Ferari modela svih vremena.
Sa inovativnim smeštajem motora ispred zadnje osovine, Lambordžini Miura bila je trn u oku najvećem konkurentu Ferariju, čija je reputacija i tehnička inovativnost pojavom ovog automobila bila dobro poljuljana.
Ali, Ferari nije dugo sedeo skrštenih ruku, a rezultat je vrhunska Berlineta Bokser oznake 365 GT4 >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << BB, prvi pravi automobil ovog proizvođača s motorom ispred zadnje osovine, izuzmemo li mali Dino iz šezdesetih godina prošlog veka. Predstavljen je 1971. godine, kada su okoreli "feraristi" ponovo zanemili, a u prodaji se našao 1973.
Ispod besprekorno atraktivne i bezvremenske klinaste linije, koju je nacrtao majstor Pininfarina, kucao je tisno smešteni 4,4-litarski V12 sa 360 KS.
Iako su inžinjeri obećavali maksimalnu brzinu od 300 kilometara na sat, 365 GT4 BB bio je sposoban za 280, uz ubrzanje do 100 km/h za 5,5 sekundi.
Samo tri godine kasnije stigao je osveženi model sa 5,0-litarskim V12 motorom. Takva koncepcija ogledala se u imenu - 512 BB.
Sa svojih 360 KS, 512 BB je bio na visini zadatka i jedan od najboljih sportskih automobila tog vremena. Estetski se tek blago promenio, uz novu masku i zadnja svetla.
Vremenom je 512 BB dobio i direktno ubrizgavanje, ali je morao da ustupi mesto svom nasledniku, legendarnoj Testarosi.
Ipak, zbog bezvremenskog dizajna i smeštaja motora, Berlineta Bokser nesumnjivo je jedan od najspecifičnijih Ferarija svih vremena, što potvrđuju i prodajne brojke (387 primeraka 365 GT4 BB i 1.936 primeraka 512 BB).
Izvor: dnevniavaz.ba
