Izvor: B92, 23.Feb.2012, 03:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Gorivo postalo luksuz, biće blokada
Beograd -- U Evropi cene goriva obaraju dosadašnje rekorde. Slično je i u Srbiji gde je veleprodajna cena viša od dva do četiri dinara. Naftaši blokiraju rafineriju NIS-a?
Poznato je da cena sirove nafte zavisi od mnogo faktora, a među njima je, naravno i politički.
Poskupljenje crnog zlata ovoga puta je u najvećoj meri izazvano zabrinutošću da bi konflikt oko iranskog nuklearnog programa mogao dovesti do prekida iranskih isporuka nafte, te je za barel potrebno nešto >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << više od 106 dolara.
Stanje je dodatno zaoštreno zbog najave iz Irana da će, kao protivmeru zbog uvođenja embarga Evropske unije na uvoz iranske nafte, biti obustavljena prodaja zemljama EU. I dok političari pregovaraju, tržište reaguje pa su cene litra benzina i dizela u mnogim zemljama EU iznad 1,50 evra, a u pojedinim čak više od 1,80.
Benzin je, u odnosu na cene na našem tržištu, jeftiniji u Bosni i Hercegovini, a skuplji u Albaniji, Hrvatskoj, Crnoj Gori, Sloveniji, Makedoniji, Bugarskoj i Rumuniji, dok je litar evrodizela jeftiniji u BiH, Hrvatskoj i Makedoniji, a skuplji u Albaniji, Sloveniji, Rumuniji i Bugarskoj i Crnoj Gori, a u regionu najviše cene derivata plaćaju vozači u Grčkoj i Mađarskoj.
Iako Srbija ne uvozi naftu iz Irana, nije imuna na cene sirove nafte, ali su, uz problem koji oseća cela Evropa, na poskupljenje goriva u našoj zemlji dodatno uticali ledeni dani, zabrana plovidbe Dunavom, povećani troškovi transporta i, u ovom trenutku, manje derivata na tržištu.
Kako god, gorivo u Srbiji je skupo i sve se manje kupuje. Automobil je sve više luksuz jer je za punjenje rezervoara od 40 litara potrebno oko 50 evra, a u novčanicima je sve manje para za to. Posebno zato što će posle hladnog talasa stići uvećani raučni za utrošene energente.
Iako na domaćim pumpama cene nisu iste, razlike su male, ali se gotovo nijedan derivat ne može kuputi za manje od 130 dinara.
Naime, litar evrodizela i evropremijuma je oko 140 dinara, dizela D-2 od 128 do 130 dinara, a premijum BMB-95 od oko 135 do 137 dinara. Kada se to preračuna u evre, litar goriva evropskog kvaliteta je oko 1,28 evro, domaći bezolovni benzin je koji evrocent jeftiniji, dok je litar dizela D-2 oko 1,19 evro.
Privatnici prete blokadom rafinerija
Vlasnici privatnih pumpi okupljeni u Udruženje benzinskih stanica Srbije planiraju da cisternama blokiraju ulaz u pančevačku rafineriju ukoliko Naftna industrija Srbije u roku od dva dana ne povuče odluku o povećanju veleprodajnih cena goriva za oko tri dinara po litru.
Za toliko su benzin i dizel morali da poskupe na privatnim pumpama,kaže Miroslav Velicki, generalni sekretar ovog udruženja.
NIS je korigovao veleprodajnu cenu derivata za 2-4 dinara zbog ekstremnih klimatskih uslova koji su zadeseili Srbiju, što je otežalo snabdevanje i dovelo do povećanja cena nafte i naftnih derivata na svetskom tržištu, rečeno je u NIS-u.Sve to će uticati na cenu derivata u maloprodaji, NIS formira cene u skladu sa kretanjima na regionalnom tržištu goriva, a u ovom trenutku cene u Srbiji su niže u odnosu na region. U NIS-u tvrde da njihove veleprodajne cene nisu veće od maloprodajnih na pumpama.
Razlog zašto se vlasnici pumpi ozbiljno nose mišlju da izvezu cisterne na ulicu je što su, tvrdi Velicki, cene goriva u maloprodaji, odnosno na pumpama NIS-a niže nego u veleprodaji.
"Dakle, privatnici prilikom preuzimanja goriva iz rafinerije skuplje plaćaju robu nego što ga NIS prodaje na svojim pumpama. Kada se na to dodaju troškovi transporta od rafinerije do pumpe, jasno je da privatnici moraju najmanje za tri dinara da povećaju svoje cene, ako ne i više da bi poslovali s nulom", kategoričan je Velicki.
Inače, ministar infrastrukture i energetike Milutin Mrkonjić kaže da se Vlada Srbije priprema da ograniči cene nafte i naftnih prerađevina, ograničavajući marže. On je istakao da je rast cena goriva "trenutna špekulacija" i da to neće dugo trajati.
