Izvor: S media, 22.Avg.2010, 15:14   (ažurirano 02.Apr.2020.)

BMW-ov pogled na budućnost autoindustrije

Čini se da u BMW-u osim o budućnosti mogu početi razmišljati i o promeni svog motoa 'užitak u vožnji'.

Projekat Megacity stiže već 2013, a za sobom vuče karakteristike koje teško povezujemo s bavarskim proizvođačem

BMW je s istraživanjem za svoj novi automobilski koncept započeo početkom 2007. Razvojna ekipa raštrkala se u takozvane >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << megagradove koji broje više od 10 milijuna stanovnika - London, Los Angeles, Pariz, Barcelonu, Tokio, Ciudad de Mexico i Šangaj – s ciljem prikupljanja informacija o transportnim potrebama tamošnjih žitelja.

'Intervjuisali smo klijente, razgovarali s gradonačelnicima i ljudima koji planiraju gradski razvoj, čak smo živeli u domovima potencijalnih klijenata i s njima putovali njihovim dnevnim rutama', kaže BMW-ov izvršni direktor Norbert Reithofer.

Averzija prema automobilima

Građani L.A.-a pokazali su se zavisni o automobilima, dok su oni u Tokiju prema autiomobilima osećali averziju. U Meksiku je akcenat stavljen na ekologiju. Gradski transport bi drastično trebalo da se promeni u narednih četrdeset godina, kada se očekuje da će u megagradovima živeti 70 posto svetskog stanovništva, tvrde u BMW-u.

Bavarci stoga razvijaju novi koncept vozila koji nazivaju Megacity, a koji će se osim arhitekturom od današnjih modela BMW-a razlikovati i dizajnom. Naglasak će biti stavljen na nultu emisiju ispusnih gasova. Prvi model, električni gradski automobil, videćemo već 2013, ali u BMW-u ne odbacuju mogućnost ugrađivanja malenog jednolitrenog benzinskog motora u svrhu produženja autonomije.

Megacity će odlikovati mala masa, zbog građe na osnovi aluminijske šasije i karoserije od ugljeničnih vlakana, i izuzetna održivost. U BMW-u tvrde da će zbog manje pokretnih delova servisni intervali biti dugi, dok će jedina komponenta s predviđenim rokom trajanja biti baterija.
Pogledaj vesti o: Japan

Nastavak na S media...