Izvor: Tech-Lifestyle.com, 17.Jun.2016, 15:59   (ažurirano 02.Apr.2020.)

TEST: Dacia Duster – Za sve terene

Kompanija Dacia je prošla velik i trnovit put da prizvuk komunističkog auto-proizvođača izbriše iz glava kupaca. Zahvaljujući Renou, prvo kao partneru, a sada i vlasniku, ponos Rumunije, kome se ostatak Evrope nekad podsmevao, uspeo je u toj nameri. Sada se na Daciju gleda kao na pouzdan a povoljan brend. A jedan od modela koji najviše doprineo tom uspehu je terenac Duster.
Sa redizajniranim Dusterom smo se upoznali kada smo ga terali „kroz šljivike i livade“ u okolini Beograda pre dve godine. Dvadesetak „ganc“ novih vozila je bilo bačeno u kombinaciju blata i leda koja nije smetala unapređenom modelu, šta više – mislimo da se, pored nas, i on lepo zabavio. Zahvaljujući pogonu na sva četiri točka, ni jednom nas nije ostavio zaglavljene u blatu, koje je na pojedinim deonicama bilo i do kolena. Dakle, kako je offroad test bio položen za najvišim ocenama, tako smo se ovog puta odlučili da vidimo kako se Duster snalazi na čvrstom terenu.

Čuveni Renoov jednoipolitarski dizelaš uparen sa šestostepenim menjačem se pokazao kao odlična kombinacija za drumsku vožnju. Bilo da smo ga vozili po gradu, magistralnom ili auto-putu, Duster je ostavio veoma pozitivan utisak sa naglaskom na dobra među-ubrzanja i umerenu potrošnju. Kada se ovome doda i prostrana kabina u koju se komforno može smestiti petoro odraslih, kao i gepek od preko 400 litara (čak 475 litara za model sa pogonom na prednje točkove), Duster dobija i epitet porodičnog vozila.
Sama kabina automobila ne odaje utisak preteranog luksuza, što je i očekivano. Sa druge strane, upotrebljenim materijalima smo bili sasvim zadovoljni. Plastični elementi jesu tvrdi, ali su dobro uklopljeni, tako unutra ništa ne škripi ili neprijatno krcka. Voženi Duster je bio opremljen i MediaNav infotainment sistemom sa kojim smo već više puta sreli u modelima iz grupacije. Iako nije bogat opcijama viđenim u Renoovom top R-link rešenju, MediaNav poseduje sve što treba jednom takvom sistemu – u najkraćem: radio, USB, navigacija, Bluetooth komunikacija i dr. Jedino što nam se nije svidelo kod MediaNava je njegovo položaj. Kako je postavljen niže nego standardno, nije baš u vidokrugu vozača. S obzirom da je ovo možda i jedina mana Dustera, možemo ga preporučiti svakom kome treba prostrani automobil dobrih offroad karakteristika i više nego prihvatljive cene.
Dacia Duster
Motor: dizel, 1.461 ccm, 110KS
Ubrzanje (od 0 do 100 km/h): 12,9 s
Maksimalna brzina: 168 km/h
Potrošnja (komb.): oko 6,5l / 100 km
Dimenzije: 4315x1822x1695mm, 1320 kg
Cena: od 15.890 EUR
Kontakt: www.dacia.rs

Nastavak na Tech-Lifestyle.com...