Izvor: B92, 20.Sep.2010, 13:11   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Točkovi izmrvili ploče

Pešačke i zone usporenog saobraćaja u glavnom gradu sve više uništavaju nesavesni vozači.



U Beogradu ima više od 600.000 registrovanih automobila, a prestonica hronično boluje od manjka prostora za parkiranje. Ako se ovim podacima dodaju i zakonski propisi neusklađeni sa potrebama, ne čudi što je broj nepropisno ostavljenih automobila sve veći. Ipak, bahatost sa kojom se Beograđani sreću u pešačkim zonama - u Bezistanu, Čika Ljubinoj ulici, na >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << popločanom Trgu Nikole Pašića, ili u zoni "usporenog" saobraćaja - Mišarskoj, prevazilazi sve mere.

Pojedini vozači su toliko bezobzirni i ne haju ni za saobraćajne znake, niti za "pauka". Oni malo obzirniji ulože trud, pa izbace "četiri migavca". Drugi, tek onako, ostave vozilo gde je njima najzgodnije. Tek popločani trotoari ili novopostavljeni ivičnjaci, mnoge ne sprečavaju da vozilom pređu baš preko njih, rizikujući da ih oštete.

Upravo iz navedenih razloga, a da bi zaštitili pešake, u Sekretarijatu za saobraćaj odlučili su da uvedu zonu "usporenog saobraćaja" u Mišarskoj i Koče kapetana. Međutim, napor uložen da bi ove ulice bile bezbednije i izgledale lepše, pogazili su svi oni zbog čijih su automobila građani prolazili "slalom".

S obzirom na činjenicu da čak 70 odsto ukupnog broja pešaka strada u naseljenim mestima, te da posebna pažnja mora da se posveti ovim učesnicima u saobraćaju i njihovoj bezbednosti, Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta, u potpunosti podržava akciju Sekretarijata.

- Mišarska i Koče kapetana ispunjavaju sve uslove da budu zone "usporenog" saobraćaja - kaže profesor Vujanić. - Sekretarijat je postupio potpuno ispravno i poštujući Zakon. Ove zone, kao model najvišeg stepena bezbednosti trebalo bi uvesti u još ulica i to u najužem gradskom jezgru, Starom gradu i na Vračaru.

Problem je urbanistički i sistemski, kako navodi saobraćajni stručnjak, jer je propušteno da se na vreme reaguje prilikom izgradnje objekata i investitori primoraju da obezbede i adekvatan broj parking mesta.

- Neopravdano je Zakonom propisano i da je na trotoaru zabranjeno parkiranje - dodaje Vujanić. - Ovaj propis bi trebalo preispitati i uskladiti sa potrebama. Logično bi bilo da je parkiranje dozvoljeno, osim ako nema znaka zabrane, a ne obratno. Ovaj propis, 100.000 Beograđana, tera u prekršaj.

Zahtevi i predlozi

Tokom rekonstrukcije Mišarske ulice grupa stanara je protestovala sa zahtevom da se korišćenje ove saobraćajnice ograniči i da njome mogu prolaziti samo oni koji tu žive. -Predlažem da se ulica Vojvode Stepe proglasi ulicom studenata i profesora Saobraćajnog fakulteta jer mi tu živimo i radimo - objasnio je nelogičnost u zahtevu stanara Mišarske prof. Vujanić.

Tekst i fotografija - NovostiOnline (N. V. Brković)

Uvode se zone usporenog saobraćaja

Svako može da traži ulicu za sebe

Nastavak na B92...