Izvor: Nezavisne Novine, 10.Nov.2016, 20:58   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Najveće promjene u novog Golfa su ispod lima (FOTO)

Od Golfa kupci ne očekuju revoluciju, već evoluciju, a Nijemci svakim novim modelom to i pružaju.

Razlike u spoljnom izgledu u odnosu na model prije redizajna su minimalne. Iako ovo nije nova osmica već redizajnirana sedmica, te uprkos neznatnim promjenama u izgledu Golf je ispod lima napravio ogroman korak naprijed.

Neke tehnologije "ukradene" su i od automobila najviše klase, piše "24Sata.hr".

Velike razlike u dizajnu nisu nikada bile opcija, ali zato >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << se prava eksplozija noviteta krije pod limom. Tako je i s redizajniranom sedmicom koja je u četvrtak predstavljena u Volfsburgu.

Razlike u spoljnom izgledu u odnosu na model prije redizajna su minimalne – prednji i zadnji branici, prednja maska te prednja i zadnja svjetla.

Prednja svjetla po prvi put se nude u potpunoj LED varijanti, a i zadnja koriste tu tehnologiju i privlače poglede trkom s "klizećim" svjetlom, efektnim trikom već viđenim na modelima Audija.

Auto donosi i nekoliko novih boja. Mnogo veće su promjene u unutrašnjosti. Golf je dobio novu opremu, ali i neke vrlo impresivne funkcije.

Od sada je u ponudi digitalna ploča s instrumentima, takozvani virtuelni kokpit koji izgleda impresivno i nudi mnoge funkcije, između ostalog i prikaz navigacije.

Zaslon na srednjoj konzoli narastao je na čak 9,2 inča, a Golf je prvi auto u klasi čijim se funkcijama može upravljati pokretima ruke. Tako nešto do sada smo viđali samo u top modelima svjetske autoindustrije poput BMW-a 7-ice.

U gužvi na putu novi Golf može voziti potpuno autonomno pri brzinama do 60 km/h uz pomoć Traffic jam assist sistema, ali zbog zakonskih ograničenja vozač mora držati ruke na volanu.

Golf dobija i dva potpuno nova benzinska motora. Četverocilindrični 1.5 TSI Evo motor razvija 150 KS, a njegova ekološka Bluemotion verzija 130 KS. Izuzmemo li hibride ovo je prvi motor na svijetu koji se u potpunosti gasi kada se vozite bez gasa.

Tako je Golf u realnom saobraćaju čak jednu litru štedljiviji na 100 km. Obnovljen je i GTI koji postaje brži. Naime, osnovni GTI od sada ima 230 KS, a GTI Performance ima 245 KS.

Kozmetičke promjene je prošao i hibridni GTE, a Volkswagen je najavio i novu verziju električnog e-Golfa koja će biti prikazana idući tjedan na salonu u Los Anđelesu. Ovaj auto imaće doseg s jednim punjenjem od 300 kilometara, što je gotovo 60% više nego do sada.

Nastavak na Nezavisne Novine...