Izvor: B92, 26.Sep.2015, 09:58 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kojim gigantima preti sudbina VW-a?
Međunarodni savet za čist prevoz (ICCT) tvrdi da još tri svetska proizvođača automobila "vrlo teško da bi prošli" nova pravila o emisijama štetnih gasova.
Prema tvrdnjama iz ICCT Volvo, Reno i Hjundai mogli bi da padnu na testovima emisija štetnih gasova, zbog čijih lažnih podataka je Folksvagen upao u krizu.
Britanski "Dejli telegraf" prenosi da u studiji ove organizacije stoji da su ovi autogiganti iz Švedske, Francuske i Južne Koreje prošli >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << testiranja pod sadašnjim laboratorijskim uslovima koje je propisala EU, ali da na primer vozila "Volvoa" izbacuju 14,6 puta više štetnih gasova kada se podvrgnu rigoroznijem testu, "Renoa" 8,8 i "Hjundaija" 6,9 puta.
Folksvagen u međuvremenu želi da što pre promeni imidž ukaljan lažiranjem emisija štetnih gasove koje je zabeleženo u 11 miliona njihovih vozila. Ovakva žurba nije u skladu s uobičajenom praksom i pojedini investitori Folksvagena pobunili su se protiv izbora novog izvršnog direktora na mesto Martina Vinterkorna, koji je ostavku podneo u sredu.
“Mislim da je ovde u pitanju samo panična reakcija borda kompanije”, kazao je za Bi-Bi-Si Sasja Beslik iz „Nordee“, jednog od najvećih investitora nemačkog autogiganta.
Ipak, Beslik je dodao da bi moglo biti koristi od brzog imenovanja novog šefa kompanije.
“Njima je zaista potrebno da povrate poverenje tržišta i jedan od potencijalno najboljih načina da se to uradi jeste imenovanje novog čelnog čoveka i pokušaj da se sve loše ili neodgovorne stvari vežu za starog”, ocenio je Beslik.
Akcije“Folksvagena“ su na Frankfurtskoj berzi porasle su na 117 evra, uoči očekivanog imenovanja novog šefa kompanije Matijasa Milera (62), direktora Poršea. To je ipak samo blagi oporavak od nezapamćenih gubitaka sa početka nedelje kada je vrednost akcija pala za 58 odsto u odnosu na mart.
„Vašington post“ piše da je skandal oko Folksvagena, koji je počeo u SAD, a u međuvremenu otkriven i u Evropi, ugrozio reputaciju „nemačkog inženjerstva“. Za manje od nedelju dana afera je poljuljala je sve ono što je nemačka autoindustrija pažljivo gradila decenijama.
“Oporavak ove kompanije biće dug i spor proces”, smatra Karen Brener sa Univerziteta Njujorka.
Pogledaj vesti o: Volvo, Renault
