Izvor: Blic, 02.Jun.2011, 14:40 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Bezbednost kao standard
Prelazak „Volvoa“ u ruke Narodne republike Kine nije uticao na kvalitet i ekskluzivnost nekadašnjeg švedskog ponosa. „Volvo“ je zvanično od 2. avgusta 2010. u vlasništvu kompanije „Geely holding“ čiji predstavnici obećavaju da će na tržište izbacivati sve bolje i bolje automobile.
Praktično, poslednji pravi „šveđanin" je model „volvo >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << S60" koji je predstavljen prošle godine u Ženevi dok je „Volvo", bar na papiru, bio deo „Forda". Ekipa „Blica" testirala je S60 sa aluminijumskim petocilindričnim dizel-motorom sa 205 konjskih snaga i oznakom D5. Motor nam je poznat još od 2001. godine, a pod haubom testiranog „volvoa S60" nalazi se treća generacija, koja je aktuelna od 2009.
Kao što je „Volvo" za SUV XC60 rekao da je „najbezbedniji volvo ikada", tako je S60 odmah u startu proglašen „najdinamičnijim volvoom svih vremena".
U svakom slučaju, nema razloga da ne verujemo na reč novim gazdama iz Hangžua - S60 ne izgleda samo sportski, već se tako i vozi. Bar po standardima „Volvoa", jer u konkurenciji BMW-a 325d i „mercedesa C250 CDI" nema šta da traži na trkačkoj stazi. „Volvo S60" je i pored jedne konjske snage više znatno tromiji, dok zbog prednjeg pogona gubi na upravljivosti. Takođe, šestostepeni automatski menjači kod nemačkih konkurenata brže obavljaju svoj posao od „girtonika".
Da li je zbog toga S60 lošiji automobil od „mercedesa" ili BMW-a? Svakako da nije. Dve tone švedskog čelika u kineskom vlasništvu traže drugačijeg kupca, odnosno vozača. „Volvo S60" je za ljude koji ne žure, ali koji uvek stižu na vreme. Takvi vozači se ne plaše da prihvate nešto novo, pogotovo kada su sigurnosni sistemi u pitanju.
Na početku bi trebalo da izdvojimo sistem „city safety" koji izbegava ili ublažava sudare pri nižim brzinama do 30 kilometara na sat. Recimo, ako sistem pomoću kamera i senzora „primeti" da vozilo ispred vas naglo koči, on će pripremiti kočnicu kako bi pomogao vozaču da izbegne nesreću. Međutim, ako „siti sejfti" sistem „oseti" da je sudar neizbežna, automatski će zakočiti „volvo S60". Još je važnije reći da je „siti sejfti" sistem standardan za sve verzije S60, bez obzira na snagu motora.
Testirani model bio je opremljen i sistemom za kontrolu mrtvog ugla (BLIS) za koji se doplaćuje 500 evra. Deo dodatne opreme je i prilagodljivi tempomat, koji automatski podešava brzinu kako bi održao željeni razmak u odnosu na vozilo ispred, i sistem upozoravanja prilikom prelaska trake, koji vas zvučnim signalom upozorava da ste napustili svoju traku bez aktiviranja žmigavaca.
„Volvo" je i jedini proizvođač koji uz svoje modele nudi i sistem za otkrivanje pešaka koji može da u celosti pomogne prilikom izbegavanja udarca do brzine od 35 km/h.
Petocilindraš u gradskoj vožnji troši oko 10 litara, što je za litar više od verzije sa šestostepenim ručnim menjačem. Ipak, mislimo da je „girtonik" automatski menjač pravo rešenje za glomazni, preteški i snažni S60 koji, snažnijim pritiskanjem papučice za gas želi da se otme iz ruku. Na otvorenom putu, potrošnja se kretala oko 7,5 litara na 100 kilometara. „Volvo S60" je od osnovnog paketa „base" napakovan vazdušnim jastucima i zavesama, kao i sistemom zaštite od bočnih sudara.
O prostoru u kabini ne bi trebalo da brinete, bilo da ste za volanom ili se nalazite u drugom redu sedišta. Atraktivni S60 se ponovo od konkurencije izdvaja i po jednom od najmanjih prtljažnika u segmentu - samo 380 litara. Poređenja radi, novi „pežo 508" može da se pohvali prtljažnikom od 515 litara.
„Volvo S60" se nudi sa osam motora, pet benzinskih (od 150 do 304 KS) i tri dizela (od 115 do 205 KS), tri menjača (ručni, automatski „girtronik" i automatski „paueršift" sa dvostrukim kvačilom") i pogonom na prednje, odnosno na sve točkove. „Volvo S60 D5" startuje od 35.130 evra, dok u ful verziji i sa svom dodatnom opremom cena prelazi 60.000 evra.
Poređenje
Ubrzanja od 0 do 100 km/h BMW 325d 7,2 s Mercedes C250 7,3 s Volvo S60 D5 7,8 s
Maksimalne brzine BMW 325d 240 km/h Mercedes C250 240 km/h Volvo S60 D5 230 km/h
Tehničke karakteristike Volvo S60 D5 Dužina 4.628 mm Širina 1.865 mm Visina 1.484 mm Međuos. razmak 2.776 mm Motor 5-cilindraš, turbo-dizel Zapremina 2.400 kubika Snaga 205 KS pri 4.000 o/min Obrtni moment 420 Nm pri 1500 o/min Pogon Na prednje točkove Menjač 6-stepeni, automatski Rezervoar 68 litara Prosečna potrošnja 8,8 litara Prtljažnik 380 litara Ubrzanje 7,8 s Maks. brzina 230 km/h Cena od 35.130 evra
Povezane vesti: Novi „volvo S60“ promovisan u Srbiji „Volvo” je ponovo zakazao
