Izvor: Moto.rs, 16.Jun.2015, 08:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Premijerno prikazan model Volkswagen Golf VII TSI BlueMotion
Sa predstavljanjem sedme generacije Golf modela 2012. godine, Volkswagen je konačno došao u mogućnost da oebzebdi značajan progres kada je he reč o bezbednosti, komforu, pogodnosti i agilnosti svog modela.
U poređenju sa prethodnom generacijom Golf modela, sedma generacija je za oko 100kg lakša. Novi Golf TSI BlueMotion takođe ide ovim putem. BlueMotion modeli kompanije Volkswagen su poznati po dobroj >> Pročitaj celu vest na sajtu Moto.rs << aerodinamici. Zahvaljujući mnoštvu aerodinamičkih modifikacija, vozilo dostiže vrhunski otpor vazduhu od 0.238.
Savršena aerodinamika ovog modela je značajno doprinela veoma niskoj potrošnji goriva po kojoj su BlueMotion modeli poznati. Aerodinamika je unapređena između ostalog spuštanjem šasije za 15mm, dizajniranjem boljeg hlađenja motora unapređenim otvorima za bolji protok vazduha.
Primarni cilj kada je reč bila o kreiranju ovog modela je bilo obezbediti efikasni pogonski agregat - 1.0 TSI koji razvija 115ks snage u poređenju sa već veoma dobrim 1.2 TSI motorom sa 110ks snage. Ovaj motor donosi smanjenu masu i emisiju CO2 dok je dinamika vožnje unapređena. Cilj je ostvaren novim trocilindarskim motorom čija masa je smanjena za 10kg, dok je CO2 emisija smanjena za 10%.
Unapređenje aerodinamike i dobra odzivnost su najbolje testirani na putu. Brojke koje najbolje oslikavaju dinamiku vožnje su unapređenje obrtno momenta sa 175Nm na 200Nm odnosno bolja fleksibilnost ubrzavanja od 80 do 120km/h u petom stepenu prenosa za šta je 1.0L motoru potrebno 11.0 sekundi za razliku od 13.0 sekundi koliko je potrebno 1.2L motoru.
Drugi važan cilj koji je trebalo ostvariti je bilo smanjiti nivo buke motora. Bazirano na različitim modifikacijama unutrašnjosti motora, tim inženjera je implementirao promene koje su Golf TSI BlueMotion načinile veoma tihim vozilom, na nivou onih sa četvorocilindarskim motorima.
foto © Volkswagen
