Izvor: Nezavisne Novine, 24.Mar.2016, 14:09 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Toyota Prius Prime Plug-in hibrid (FOTO)
Toyota je uoči sajma automobila u Njujorku predstavila novi Prius Plug-in hibrid, sa oznakom "Prime", koji kada se vozi samo uz pomoć električne energije može da pređe i do 35 km.
Četvrta generacija klasičnog Priusa, koja je ovih dana predstavljena i na našem tržištu na sajmu automobila u Beogradu, izazvala je kontroverze svojim izgledom. Iako nas >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << je Toyota već od prve generacije Priusa navikla da ovaj model ima specifičan dizajn koji ga izdvaja od automobila sa konvencionalnim pogonom, najnovija verzija iznenadila je čak i ljubitelje Priusa svojim neobičnim farovima i stop svjetlima.
Sa te strane, može se reći da je Plug-in verzija, model Prime, koji će imati svjetsku premijeru na predstojećem njujorškom auto-salonu, dizajnerski manje radikalan iako prednjim dijelom podsjeća na Toyotu Mirai sa pogonom na vodonične gorivne ćelije.
S obzirom da su kupcima Priusa Prime Plug-in pri odabiru automobila vozne karakteristike ipak važnije od njegove spoljašnjosti, važno je napomenuti da je zahvaljujući baterijama većeg kapaciteta automobil sada u stanju da prijeđe veće distance isključivo uz pomoć električne energije.
Sa potpuno napunjenim baterijama, Prius Prime ima autonomiju "na struju" od oko 35 km, a sa punim rezervoarom može da prijeđe i preko 965 km! U električnom modu, maksimalna brzina automobila je zadovoljavajućih 135 km/h.
Poput klasične hibridne verzije, i Prius Prime Plug-in opremljen je četvorocilindarskim 1.8 litarskim benzincem, čija snaga za sada nije otkrivena, kome pomaže elektromotor.
Pod prtljažnika izdignut je za nekoliko cm zbog većeg kapaciteta i zapremine pogonskih baterija (Screenshot)
Pod prtljažnika izdignut je za nekoliko cm zbog većeg kapaciteta i zapremine pogonskih baterija (Screenshot)
Pomenute baterije imaju kapacitet od 8,8 kWh i zauzimaju više prostora nego kog prethodnog Priusa Plug-in. Zbog toga je Toyota bila prinuđena na kompromis, pa su baterije zauzele i dio prtljažnika.
Naime, pod u gepeku podignut je za nekoliko cm u odnosu na donju ivicu vrata prtljažnika, što estetski nije najsrećnije rješenje, a tako se smanjuje i njegova korisna zapremina. Osim toga, kada se obore zadnja sjedišta, ne dobija se potpuno ravna i funkcionalna površina, kao kod većine automobila, već pod prtljaznika štrči.
Inače, Prius Prime Plug-in duži je od prethodnika za 6 cm a niži za 1,5 cm. Odstojanje od zemlje je smanjeno za 2,5 cm, poboljšana je i aerodinamika vozila, a Toyota tvrdi da je potrošnja manja za 26% nego ranije.
Da bi se ispražnjene baterije potpuno dopunile, potrebno je oko dva i po sata na utičnici od 240 V.
U kabini dominira veliki ekran multimedijalnog sistema koji zauzima najveći dio centralne konzole, slično kao u električnom modelu Tesla S. Displej je orijentisan vertikalno i primetno je veći od ekrana u klasičnom Priusu četvrte generacije.
Toyota Prius Prime Plug-in u prodajne salone stiže na jesen, do kada će biti poznata i cijena automobila.
Nastavak na Nezavisne Novine...
