Izvor: B92, 15.Jan.2009, 16:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Tojota predstavila novi bolid
Jedinstvenom prezentacijom preko zvaničnog veb sajta ekipa Tojote je predstavila bolid za novu sezonu, TF109.
Tim sa sedištem u Kelnu je prestavio bolid koji je dizajniran u skladu sa novim standardima FIA, sa širim prednjim krilom i užim zadnjim kao i sa manjim brojem aerodinamičkih dodataka, a rad na njemu Tojota je počela u oktobru.
„Naš cilj ove godine je da se borimo za prvu pobedu Tojote u Formuli 1", rekao je šef tima Tadaši >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Jamašina.
Tojota je u Formuli 1 debitovala 2002. godine i do sada je učestvovala na 123 trke, a vozači japanskog tima su 12 puta bili na podijumu i dva puta su startovali sa pol pozicije, a po rečima direktora Džona Hoveta, izvukla je pouke iz prethodnih sedam sezona.
„Posle osam godina u Formuli 1 stekli smo ogromno znanje i značajno smo napredovali. Postoji mnogo elemenara u našem timu koji su na najvišem nivou i sada je izazov da popunimo praznine i osiguramo da cela organizacija funkcioniše i kada se sve spoji nadam se da ćemo doći do rezultata za koje se borimo", rekao je Hovet.
Japanska ekipa nije menjala vozačku postavu u odnosu na prošlu sezonu pa će i ove godine za Tojotu voziti Jarno Truli i Timo Glok, dok će test vozač ekipe ostati Kamui Kobajaši.
„Još uvek imam velike izazove u Formuli 1 ali moj san je sada da dođem do prve pobede za Tojotu. Duže vreme sam u Tojoti od ostalih vozača u drugim tiovima i video sam veliki napredak od mog dolaska 2004. godine. Bilo je ovo dugo putovanje, imali smo i uspone i padove ali nikada nismo odustali ili izgubili veru", rekao je Truli.
Glok, kome je prošla godina bila prva kompletna u Formuli 1, je dodao:
„Ukoliko pogledamo unazad na sve bolide koje sam vozio u poslednjih pet godina svi su bili poprilično različiti. Prvo je bio Džordan u Formuli 1, onda sam prešao u Čemp kar pa u GP" seriju i na kraju tu je prošlogodišnja Tojota, i u svima sam bio konkurentan. To samo pokazuje koliko brzo mogu da se priviknem na različite bolide tako da se ne brinem u pogledu moje adaptacije na novi bolid".
Takođe, Tojota je produžila ugovor sa glavnim sponzorom od ulaska u najbrži cirkus na svetu 2002. Panasonikom do 2012. godine, ali i objavila da je stručnjak za motore Luka Marmorini napustio ekipu i da će ga zameniti Kazuo Takeuči.
