Izvor: Večernje novosti, 05.Apr.2017, 22:15   (ažurirano 02.Apr.2020.)

EKOLOŠKA VOZILA: Japanci časte do 3.000 evra

Kompanija "Tojota Srbija" promoviše "zelene automobile" subvencijama za kupovinu hibridnih vozila. Troše samo 1,6 litara goriva, ali su i do pet hiljada evra skuplja SRBIJA nije više jedina zemlja u regionu i Evropi gde kupci ekoloških vozila nemaju nikakvu subvenciju. Nažalost, država još nija našla način da promoviše "zelene automobile", ali japanski >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << gigant "Tojota" jeste. - Naša kompanija je, da bismo našim vernim kupcima u Srbiji koliko-toliko omogućili slične uslove kao u evropskim zemljama za kupovinu naših hibridnih vozila, uveli subvencije koje se kreću i do 3.000 evra - kaže Aleksandra Graovac, zadužena za odnose s medijima u kompaniji "Tojota Srbija". U ponudi "Tojote Srbija" nalaze se "jaris hibrid", "auris hibrid", "auris hibrid karavan", "prijus", "prijus plag-in", "rav 4" i najnoviji krosover "CH-R". Ovu subvenciju, kažu u "Tojoti Srbija", daju iz sopstvenih sredstava, i tvrde da je već dala efekte. Na Salonu automobila u Beogradu "Tojota" je prodala ukupno 200 vozila, a subvencionisala je kupovinu hibrida sa 1.000 evra za model "jaris", 2.000 za "auris" i "3.000" za "rav 4", pa je prodat i neočekivano veliki broj eko-vozila.EKO-TAKSA SRPSKA asocijacija uvoznika novih automobila više puta do sada je državi ukazivala na potrebu da se, što subvencijama, što poreskim olakšicama, stimuliše kupovina ekoloških vozila. Ali zasada nije bilo odjeka. Zanimljivo je da je Srbija uvela obavezu da se na našem tržištu mogu prodavati novi automobili samo sa "evro 6", a polovni i dalje sa "evro 3" standardom motora. Pri tome uvoznici novih vozila plaćaju eko-taksu od 12.000 dinara po toni, a uvoznici polovnih ne. - Poznato je da svaki treći naš automobil koji prodamo u Evropi ima hibridni pogon - kaže Graovac. - Sada s ponosom mogu da kažem da smo i u Srbiji na dobrom putu, jer smo na minulom Salonu automobila u Beograd prodali 28 odsto "tojota RAV 4" s hibridnim pogonom i čak 53 odsto "tojota C-HR" sa ovim pogonom. Ipak, broj hibridnih vozila na našim ulicama teško da prelazi par hiljada, a broj električnih vozila može da se nabroji na prste. - Za električne automobile potrebna je i infrastruktura, a za hibride nije. Ono što je najvažnije je da je emisija štetnih gasova u rasponu od 22 do 85 grama ugljen-dioksida po kilometru. I to je, verovali ili ne, i kod naših kupaca najvažniji faktor pri kupovini - kažu u "Tojoti". Cena "jarisa" sa hibridnim pogonom je 16.990, a "aurisa" 19.990 evra. To je za 3.000-5.000 evra više od cene vozila sa benzinskim motorom, ali kako ističu u "Tojoti", smanjena potrošnja ("prijus plagin" ima potrošnju od 1,6 litara na 100 km), uz niske troškove održavanja i produženu garanciju na "hibridne delove" i do 10 godina, čine da se ova vozila vlasniku veoma brzo isplate.

Nastavak na Večernje novosti...