Izvor: B92, 09.Jan.2010, 17:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
SAAB ipak odlazi u likvidaciju
Stokholm -- Švedski proizvođač automobila SAAB, vlasništvo američkog Dženeral motorsa (GM), odlukom svoje uprave biće sudski ugašen, odnosno likvidiran.
Nekoliko firmi i pojedinaca se interesuje da kupi i spase SAAB o čemu GM još pregovara, ali odluka o ukidanju izgleda konačno. Tako je holandski proizvođač luksuznih sportskih automobila Spajker dao novu, poboljšanu finalnu ponudu za preuzimanje Saaba.
Holandska kompanija je predala >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << svoju ponudu dan nakon što je rukovodstvo GM saopštilo da praktično nema nade da Saab preživi i da će krajem ove nedelje početi da zatvara fabrike.
Ranije je planirano da će GM razmotriti ponudu za kupovinu svoje filijale do kraja decembra prošle godine, pokrenuvši pri tom pripreme za postepeno zaustavljanje proizvodnje. Američki koncern je, međutim, pristao da odloži odluku o budućnosti svoje švedske filijale do 2010. godine i razmatra ponude do 7. januara.
Švedska vlada je objavila plan po kome će izdvojiti 75 miliona dolara za prekvalifikaciju radnika i drugih mera kojima she pomoći hiljadama radnika, koji bi mogli da izgube posao u slucaju zatvaranja Saaba. Prema poslednjim podacima u fabrikama ove filijale GM zaposleno je više od 3.400 radnika i ima oko 1.100 dilera automobila.
Ranije je najveći pretendent za preuzimanje Saaba bila švedska Kenigseg grupa, koja je svoju ponudu povukla 24. novembra. U junu prošle godine je objavljeno da je švedski proizvođač ekskluzivnih sportskih automobila Kenigseg zainteresovan za kupovinu firme Saab.
Firma SAAB čiji je naziv skraćenica na švedskom za "Švedska firma za avione (sa ograničenom odgovornošću)", osnovan je 1937. godine, a posle desetak godina je počeo da proizvodi i automobile.
Posle uspeha u reli-takmičenjima, automobili SAAB su postali moderni širom sveta krajem 1960-ih godina, a rekordni, milioniti je proizveden 1976. godine.
Zbog krize u koju je upao 1980-ih godina, SAAB je prvi deo svoje imovine 1989. godine prodao GM-u, ali ga ulaganja, rekonstrukcija i modernizacija nisu ozdravili ni do danas.
