Izvor: S media, 17.Jun.2009, 14:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
GM je premalo ulagao u švedski "Saab"
To je jedno od najmanje verovatnih udruživanja u istoriji automobilske industrije - da mali proizvodjač soprtskih automobila sa svega 45 zaposlenih, kao što je "Kenigseg", preuzme kompaniju koja ima oko 3.400 radnika, cenjenu švedsku robnu marku "Saab" koja je do juče bila nacionalna ikona štabilnosti i pouzdanosti, ističu analitičari.
Stručnjaci, medjutim, kažu da će skandinavske zemlje verovatno pozdraviti prodaju prezaduženog "Saaba" takodje švedskoj firmi >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << "Kenigseg" jer je matičća kompanija, američki "Dženeral motors" (GM), vlasnik "Saaba", često bio na meti kritika da je premalo ulagao u tu evropsku filijalu.
Mnogi ističu da "Kenigseg" pripada grupi "neočekivanih partnera" ako se zna da ta kompanija, u proseku, godišnje proda manje od dvadeset svojih sportskih putničkih vozila od kojih svako košta oko 1,5 miliona dolara.
Američki časopis "Forbs" je pre tri meseca izabrao model "konigseg ČXR" za jedan od najlepših automobila u istoriji auto - industrije.
Švedski ministra industrije Maud Olofšon pohvalila je potpisivanje ugovora o prodaji "Saaba", kao što su to učinili predstavnici zaposlenih u toj kompaniji sa sadištem u Trolahatanu.
GM, koji je u stečaju, nastojao je da proda neke od svojih evropskih firmi budući da se u SAD suočava sa teškim finansijskim problemima, a već je od američkih vlasti zatražio sudsku zaštitu od poverilaca kako bi izbegao likvidaciju.
GM filijala za Evropu ističe da će ugovor o kupovini biti okonačan krajem trećeg tromesečja, uz očekivani kredit Evropske investicione banke (EIB) od oko 600 miliona dolara, koji će garantovati švedska vlada. Ostali uslovi ugovora nisu objavljeni.
Joran Haglund, državni skretar u švedskom ministarstvu industrije izjavio je da vlada "još ne zna da li će grupaciji 'Kenigseg' uopšte biti potrebne vladine garancije za dobijanje kredita."
Dodatnu podršku obezbediće GM i novi vlasnik "Kenigsega", što uključuje i plan lansiranja nekoliko novih proizvoda koji su finalnoj fazi razvoja, preneo je Rojters.
Kao i matični GM, "Saab" se takodje nalazi pod sudskom zastitom od bankrota. Švedskoj firmi je potrebna milijarda dolara da izadje iz krize, a zatražila je od kreditora da joj otpišu 75 procenata od 1,4 miliajrde dolara teškog duga.
Analitičari su skeptični da će Kristijan von Kenigseg, koji je osnovao kompaniju s njegovim imenom pre 15 godina, kada je imao 22 leta, moći da upravlja jednom tako glomaznom firmom jer nema iskustva. Porošle godine "Kenigseg" je proizveo 18 automobila, a "Saab" više od 93.000.
Kenigseg je izjavio švedskoj novinskoj agenciji TT da će njegova kompanija vratiti kredit dobijen od EIB i da on ima dugovorčne planove sa "Saabom."
On ima podršku i norveškog preduzetnika Barda Ekera koji drži 49 procenata firme "Kenigseg".
Haldora von Kenigseg, portparol kompanije i supruga osnivača kompanije, potvrdila je da je potpisan "memorandum o razumevanju" izmedju dve firme, ali je odbila bilo kakakv drugi komentar.
Američki GM, nekada najveći proizvodjač kola na svetu, pored "Saaba", prodao je robne marke "Saturn" i "Hamer", u okviru programa stabilizacije poslovanja i rešavanja dugova.
Novi "Saab" planira da remontuje čitavu proizvodnju i da lansira nove modele, kako bi rešio očekivani ovogodišnji gubitak od oko tri milijarde švedskih kruna (382 miliona dolara).
GM istovremeno namerava da se usredsredi na njegove robne marke "Ševrolet", "Bjuik", GMC i "Kadilak" kako bi izašao iz krize uz podršku američke vlade.
