Izvor: B92, 31.Avg.2010, 17:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Svakog minuta novi automobil
Najveći svetski proizvođači su, pored promocije novih modela, za predstavnike medija počeli da širom otvaraju vrata svojih fabrika, kako bi pokazali da svetska ekonomska kriza popušta zagrljaj.
Novinarima iz Srbije bilo je omogućeno da obiđu Renaultovu fabriku u Bursi, jednu od ukupno 38 koliko francuski brend, zajedno sa Nissanom, Dacijom i Samsungom ima širom planete.
Renault >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << grupacija je 2009. proizvela 2.266.500 automobila, od kojih 277.572 dolazi iz Burse, grada na severozapadu države koji od 2010. godine ima i šampiona Turske u fudbalu. U pitanju je 54 odsto od ukupno proizvedenih automobila u Turskoj, u kojoj svoje fabrike imaju i FIAT, Toyota, Honda, Hyundai...
Početak 1969.
„Oyak-Renault” fabrika u Bursi otvorena je 1969. kada se proizvodio samo Renault 12. Prve godine sa traka je sišlo 20.000 „dvanaestica”, kojoj su se od 1985. godine pridružili Renaultovi modeli sa oznakama 9, 11 i 21.
Kapacitet je 1992. povećan na 100.000 automobila godišnje, dok danas u Bursi, u dve smene, može da se proizvede 360.000 komada za 12 meseci. Praktično, svakog minuta iz hala izlazi jedan automobil.
Fabrika u Bursi je specifična i po tome što se na jednoj proizvodnoj traci, u isto vreme, sklapa čak pet različitih modela: Clio II”, Clio Gran Tour, Fluence, Megan III hatchback i Symbol, koji se u Srbiji prodaje pod imenom Thalia. Trenutno, u fabrici se proizvode 53 automobila svakog sata.
Motori za Daciju
Domaćini su nam omogućili da ispratimo kompletan put čelične ploče do gotovog automobila, a jedino nismo imali priliku da zavirimo u farbaru na koju se primenjuju specijalne mere zaštite.
Fabrika „Oyak-Renault” je u velikoj meri robotizovana i modernizovana je prema poslednjim standardima.
Takođe, pored automobila, u Bursi se proizvode i benzinski i dizel agregati, menjači i osovine. Polovina od svih napravljenih motora (9.300 svake nedelje) odlazi u Rumuniju, gde se ugrađuju u Dacijine modele. Nedeljno se sklopi i 7.100 menjača.
U Renaultu su ponosni i na podatak da je prosečna starost zaposlenih 34,1 godina i da se svake godine na obuku radnika troši čak 1,5 miliona evra. Ukupno je zaposleno 5.914 ljudi, od kojih je 1.236 sa visokom stručnom spremom.
Stiže Fluence Z.E.
Fabrika u Bursi je izabrana i za jedinog proizvođača električne verzije modela Fluence koja će na tržištu debitovati već 2011. godine. Proizvodne trake za Fluence Z.E. se postavljaju i do kraja 2010. trebalo bi da se pojave prvi prototipi.
Renaultovi automobili sa nultom emisijom proizvodiće se i u fabrikama u Francuskoj (modeli Zoe Z.E. i Kangoo Z.E.) i Španiji (Twizy Z.E.).
Tekst i fotografija - BlicOnline (Aleksandar Pijevac)
Pročitajte više o modelu Renault Fluence Z.E.
