Izvor: AutoBlog, 15.Sep.2012, 13:40 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Renault Twingo na probi "Novosti"
Preuzeto sa: Novosti.rs
Jedno je sigurno - „reno tvingo“ je neprikosnoven u sakupljanju ženskih
komplimenata. Dovoljan za svakodnevne potrebe, ali i da se s njim otisnete na
neki manji put, francuski „mališan“ je pravi izbor za one s plićim džepom, kao
i za sve kojima je potreban gradski četvorotočkaš.
Činjenica je da „tvingo“ odaje utisak „Ženskog“ automobila, ali to ne znači
da muškarci ne mogu da ga voze bez uživanja. U svakom slučaju, on je, sa
dužinom od 3.687 milimetara, odličan izbor za probijanje kroz gradske gužve i
za lako parkiranje. Dizajniran je bez previše detalja, ali ima elegantnu
liniju. U spoljašnjem izgledu dominiraju veliki farovi i maska hladnjaka, koji
su nešto manji nego kod prethodne verzije. Mi smo na testu imali verziju s
paketom opreme „dinamik“, ali sa dodatkom panoramskog krova na otvaranje. Taj
detalj verovatno najviše doprinosi neodoljivo simpatičnom izgledu ovog
„mališana“. Dovoljno je da se okrene točkić koji se nalazi između vozačeve i
suvozačeve glave i dobićete pravi letnji automobil. U zavisnosti od želja, krov
se može manje ili više otvoriti, i tako gradska vožnja postaje barem malo
zanimljivija.
Tokom nedelju dana testiranja imali smo sasvim dovoljno vremena da se
uverimo u ekonomičnost „Renoovih“ motora. S obzirom na to da se radi o
benzinskom agregatu zapremine 1,2 litra sa 75 konjskih snaga, realno je bilo
očekivati izuzetnu štedljivost. Potrošnja nije drastično odstupala od fabrički
propisane, a tokom vožnje na otvorenom činilo nam se da se rezervoar skoro i
prazni. U sve to treba uračunati da je auto bio poprilično opterećen. Ono što
je bitno, „tvingo“ ima dovoljno snage da zadovolji sve gradske potrebe. Na putu
je stabilan, ali nije automobil s kojim bez razmišljanja možete da krenete u
preticanje na magistrali. Volan, kao i petostepeni manuelni menjač, precizan je
i bez većih zamerki. S obzirom na dimenzije, „tvingo“ je poprilično komforan
čak i na zadnjoj klupi, ali je registrovan za samo četiri osobe. Naravno,
prostranost ide i na štetu prtljažnog prostora od skromnih 230 litara.
Unutrašnjost je svedena, jednostavna, ali zanimljiva. Kontrolna tabla
(digitalna) je nestandardno pomerena ka sredini, gde se nalaze mali putni
računar i prikaz radio-stanica. Sve to je opšiveno crvenim koncem, što dodaje
na luksuznijem izgledu.
Ispod table se nalazi automatski klima-uređaj, a ispod njega radio koji
najviše odskače od ostalih detalja enterijera, jer deluje previše plastično.
Paket opreme koji je imao naš test-model je drugi po rangu, i s obzirom na
klasu vozila, poprilično je bogat. U odnosu na standardnu verziju,
najupečatljivija razlika, barem kada je enterijer u pitanju, jeste mali okrugli
brojač obrtaja koji se nalazi iza volana.
„Reno tvingo“ s paketom opreme „dinamik“ staje 9.390 evra s
dažbinama i popustom koji je trenutno aktuelan. Ako na sve to želite panorama
krov i automatski klima-uređaj, potrebno je izdvojiti dodatnih 990 evra.
Bogato opremljen
Osnovna verzija „tvinga“ je poprilično dobro opremljena. Što se sigurnosti
tiče, ima ABS, automatsko paljenje sva četiri pokazivača smera u slučaju naglog
kočenja, vazdušne jastuke napred za vozača i suvozača i sigurnosne pojaseve
napred i nazad sa zatezačima. Pored toga, tu su i električni podizači stakla
napred, reciklaža vazduha, automatsko paljenje kratkih svetala, prednja sedišta
podesiva po dužini, zaštitne lajsne u crnoj boji, električni varijabilni servo
upravljač, centralno zaključavanje s daljinskim upravljanjem, klima-uređaj...
INFO
Dimenzije
Dužina 3.687 mm
Širina 1.654 mm
Visina 1.470 mm
Rezervoar 40 l
Potrošnja
Grad 6,7 l
Otvoreno 4,2 l
Mešovito 5,1 l
Autor: Nikola NedeljkovićFoto: Novosti.rs
Pogledaj vesti o: Renault
