Izvor: B92, 17.Mar.2013, 16:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Renault Captur od 15.500 evra
Renault je u Francuskoj objavio prve cene i pakete opreme za novi krosover model Captur. Automobil je premijerno predstavljen u Ženevi a zasnovan je na najnovijoj generaciji Renaulta Clio.
Cena najjeftinijeg Renaulta Captur iznosi 15.500 evra. Sa takvom početnom cenom Captur je u Francuskoj jeftiniji od glavnog konkurenta, iz iste korporacije, Nissana Juke.
Captur će biti dostupan u četiri paketa opreme, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << živopisno nazvanih Life, Zen, Business i Intens. Ko se bude zaigrao sa dodatnom opremom može dogurati do 22.700 evra za najskuplji model pod čijom haubom je dizel motor snage 90ks, uparen sa novim Renaultovim EDC automatskim menjačem sa dva kvačila.
Kupci Renaulta Captur mogu da biraju između dva benzinska i jednog dizel motora. Osnovni je Energy TCe 90, sa 90 ks, potrošnjom od 4,9 l/100 km i emisijom CO2 od 113g/km, zatim TCe 120 EDC koji razvija 120 ks, Dizelaš razvija 90 ks i troši 4.1 litra/100 km.
Pogon na svim točkovima za sada nije opcija, ali s obzirom na to da je Captur osmišljen da svoje vreme provodi u gradskoj sredini, takva odluka ne iznenađuje. Za one koji žele 4x4 u malim krosoverima, Renault, odnosno Nissan nudi Juke sa pogonom na svim točkovima.
Kao i kod najnovije generacije Clia, mogućnost sklapanja automobila po svojoj meri podignuta je na viši nivo od trenutnog standarda u industriji. Kupci mogu birati različite šare, lajsne, kobinacije boja enterijera i eksterijera.
Ponuda opreme takođe je velikodušna jer obuhvata R-Link sistem za sinhronizaciju sa pametnim telefonima i razne aplikacije za ovaj sistem, senzore za kišu, automatska svetla, kameru za vožnju u rikverc, električno skopive retrovizore, automatsko otključavanje i zaključavanje...
Captur biće opremljen vozačkim pomagalima poput sistema za pomoć pri kretanju na uzbrdici dok će elektronska kontrola stabilnosti biti na spisku standardne opreme.
Kao prednosti Captura, Renault izdvaja visoku, preglednu vozačku poziciju, prostran prtljažnik, koji ima zapreminu između 377 i 455 litara, modularni enterijer (mogućnost preklapanja i promene položaja sedišta) i inovativna rešenja za skladišni prostor u kabini.
Pitanje za ljubitelje i zankupce Renault automobila je da li su ove karakteristike dovoljne da daju prednost Capturu u odnosu na manji, jeftiniji i ekonomičniji Clio?
Pročitajte prikaz Renaulta Clio IV.
