Izvor: Sportski Žurnal, 02.Mar.2012, 15:01 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi Reno Tvingo stigao u Srbiju
Za uspešno predstavljanje novog Tvinga u potpuno novom prostoru domaćim specijalizovanim novinarima, pojačanim kolegama iz Makedonije, i ovoga puta bila je „kriva” Dejana Komadina. Kada su joj kako kaže ograničili budžet, tim se joj dali odrešene ruke da bira gde će para puta tokom godine da upriliči druženje, koje će se pamtiti. Početna cena novog mališana, koji to svakako više nije, zbog spoljnih dimenzija i unutrašnjeg komfora, znosi 8.190 evra (u cenu je uračunat i popust >> Pročitaj celu vest na sajtu Sportski Žurnal << od 2.200 evra)...
Dok je prvi Tvingo bez promena izdržao na tržištu skoro 15 godina, druga generacija je prvo „šminkanje” dočekala već posle 4 godine. Ali, ovo nije obična redizajn faza, jer modernizovani Reno Tvingo nam najavljuje novi dizajnerski stil francuske marke.
Umesto jednostavnih i 'funkcionalnih' linija, najmanji Reno (dužina 3,6 metara) je dobio novu masku hladnjaka sa velikim logom i dva para svetlosnih grupa.
Francuska kompanija tvrdi, da je cilj dizajnera bio isticanje njegovog zabavnog i 'prijateljskog' karaktera, što možemo potvrditi već posle prvog susreta sa ovim zanimljivim gradskim automobilom.
Zahvaljujući promena prednjeg dela, modernizovani Tvingo je produžen za 87 mm, na 3.687 mm. Ostale dimenzije su ostale nepromenjene, mali Reno je širok 1.654 mm, visok 1.470 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2.367 mm. U ponudi je i dalje ostaja jedino karoserijska verzija sa troja vrata.
Modernizovani Reno Tvingo u ponudi će biti sa tri benzinska i dva dizel agregata. Osnovna motorizacija ostaje 1.2 16V (55 kW, 107 Nm). Snažniji benzinski motor je 1.2 TCe, koji razvija 75 kW pri 5.500 o/min i 155 Nm pri 3.500 o/min koji pokreće modelsku seriju Tvingo Gordini.
U proleće tekuće godine, biće predstavljen modernizovani Tvingo RS, kojeg pogoni atmosferski 1.6 16V. Ovaj motor razvija 98 kW pri 6.750 o/min i maksimalni obrtni moment od 160 Nm pri 4.400 o/min. Tvingo RS se razlikuje po specifično dizajniranom prednjem braniku, koji podseća na 'nos' F1 bolida. U ponudi će ostati i verzija Tvingo Gordini, koji se može dobiti u bojama plava Malta, bela Glacier, crna Pearlescent ili crvena Vif.
Novi Reno Tvingo stigao u Srbiju - Cena već od 8,190 €
'Čast' dizela brani agregat 1.5 dCi, koji razvija 55 kW pri 4.000 o/min i 180 Nm pri 1.750 o/min. U kombinovanom ciklusu vožnje, prosečna potrošnja dizel motora iznosi 3,4 l/100 km. Svi motori su upareni sa petostepenim manuelnim menjačem, sa osnovni 1.2 16V moguće je dobiti sa robotizovanim menjačem Quickshift, sa istim brojem stepeni prenosa.
Kasnije klijenti mogu izabrati električni kontrolisan panoramski krov od tkanine, a u ponudi će ostati i stakleni panoramski krov. Povećan stepen individualizacije obezbeđuju i otvori ventilacije, koji mogu biti u crnoj, plavoj, zelenoj ili novoj boji pod imenom Medium Tropikal Gunmetal.
Reno ističe da je kvalitet završne obrade značajno bolji, u šta smo se mogli uveriti tokom jučerašnje kratke vožnje. Tvingo je zadržao vrhunska praktična rešenja, koja povećavaju njegov stepen eksploatacije u gradskim uslovima, a materali su kvalitetniji nego kod prethodnika.
Podsetimo, aktuelna generacija modela Tvingo, proizvodi se od 2007. godine, u Sloveniji (Novo Mesto). Od tada je prodato više od 650 hiljada primeraka ovog zanimljivog automobila.
Nastavak na Sportski Žurnal...
