Izvor: B92, 09.Maj.2014, 14:11 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zbogom tradicijo - Porsche sa 4 cilindra!
Ispostavlja se da tradicija igra sve manju ulogu u auto-industriji. Mercedes ima modele na prednji pogon i Renault motore, BMW je ponudio kupcima mini-van, takođe sa pogonom na prednje točkove,... a Porsche uvodi motore sa 4 cilindra.
Iako su čak i proizvođači premijum automobila počeli da prave kompromise i ruše tradiciju, ni >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Mercedes a ni BMW zbog toga nisu "kažnjeni" na tržištu. Naprotiv, zadržali su stare, konzervativnije kupce, koji su i dalje orijentisani na klasične limuzine ovih kompanija sa zadnjim pogonom, a počeli su da privlače novu klijentelu.
Tako je mlađa populacija, koju ranije nije zanimala marka sa trokrakom zvezdom, počela da kupuje kompaktne Mercedesove modele, dok je BMW pronašao nove ciljne grupe, kao što su mlade porodice sa decom (za BMW Serije 2 Active Tourer) ili ljubitelji električnih i hibridnih vozila (za BMW i3).
Porsche je sa rušenjem tradicije započeo kada je osim sportskih dvoseda počeo da proizvodi i SUV modele i limuzine, a sada je u planu da umesto nekih šetocilindričnih motora počne da koristi četvorocilindraše. Najpre je u novom krosoveru Macan ponudio turbo-motor sa 4 cilindra u linijskom rasporedu, a planirani su i modeli Boxster i Cayman sa četvorocilindričnim bokser motorom.
Šef Porschea izjavio je da će ovaj motor proizvoditi do 400 ks, što je značajno povećanje snage u odnosu na aktuelni 3.4 litarski šestocilindrični motor koji u GTS verzijama Boxstera/Caymana razvija 330, odnosno 340 ks.
Iako je Porsche u svojoj istoriji koristio i pogonske jedinice sa 4 cilindra, to su bili motori znatno manje snage nego najavljeni agregat. U protekle dve decenije ni jedan model nije imao četvorocilindrični motor, a poslednji koji je bio dostupan sa ovom vrstom motora bio je Porsche 968.
Pogledaj vesti o: Renault
