Izvor: B92, 05.Nov.2014, 15:13 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Porsche Cayenne GTS za 2015.
Porsche nastavlja da obnavlja gamu modela Cayenne predstavljanjem nove GTS verzije. Osim stilskih poboljšanja, unapređen je i pogonski sistem, pa GTS sada razvija 440 ks.
Uvođenjem modela Cayenne 2002. godine, Porsche je zašao u do tada nepoznatu teritoriju SUV vozila.
Iako su mnogi bili skeptični prema ovakvom iskoraku kompanije, vreme i broj >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << prodatih automobila pokazuju da je Porsche napravio dobar potez.
Bez obzira da li je reč o dvosedu ili krosoveru, Porsche želi da vlasnici njegovih modela imaju osećaj da voze sportski automobil.
Porsche Cayenne GTS je nastao kao izraz takvih nastojanja, pa restilizovani model poput prethodnika ima Sport Design paket koji uključuje aerodinamičke dodatke na lukovima iznad točkova, pragovima, kao i 4 okrugle izduvne cevi i posebno dizajnirane, 20 inčne alu felne.
U poređenju sa standardnim modelom, izmenjeno je i oslanjanje, tako da je automobil niži za 20-24 mm.
U unutrašnjosti ističu se presvlake u kombinaciji koža/Alcantara i izvezene GTS oznake na naslonima za glavu.
Sportske karakteristike upotpunjene su novim motorom. Umesto 4.8 litarskog V8 atmosferca, koji je u ranijoj GTS verziji proizvodio 420 ks, tu je novi 3.6 litarski V6 twin-turbo sa 440 ks (332 kW) i 600 Nm maksimalanog obrtnog momenta.
Zahvaljujući novom motoru, Cayenne GTS u stanju je da ubrza od 0 do 100 km/h za 5,2 s, odnosno za 5,1 s, sa opcionim Sport Chrono paketom. Maksimalna brzina u oba slučaja je 262 km/h.
Porsche Cayenne GTS za 2015. imaće premijeru na predstojećem auto-salonu u Los Anđelesu, a u prodajne salone stiže u februaru. Početna cena na nemačkom tržištu iznosiće 98.152 evra.
Pogledajte kako se Cayene GTS pokazao u vožnji na stazi - automobil je za Porsche testirao bivši svetski prvak u reliju, Valter Rerl (Walter Röhrl):
