Izvor: B92, 27.Apr.2010, 19:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Stiže Peugeot RCZ
U septembru 2010. godine na balkansko tržište stiže po voznim osobinama najbolji Peugeotov model u poslednjih deset godina.
Peugeot RCZ nije samo vrlo poželjno dizajniran kupe razumne cene (po mišljenju nekih i alternativa skupljem Audiju TT), već i svojevrstan povratak korenima.
Ovim automobilom francuski proizvođač najavljuje niz modela dinamičnijih od onih na koje smo poslednjih godina od njega navikli.
RCZ jeste nastao >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << na proverenoj platformi 308-ice sa kojom delimično deli i dizajn prednjeg dela, ali u vožnji, kao i ostatku dizajna, novi kupe i kompakt nemaju zajedničkih veza.
Već je na prvi pogled jasno da je RCZ Peugeotov daleko najpoželjniji model. Neobičan "dubble-bubble” talasasti krov jedinstven je detalj novog kupea, kao i aluminijumski luk krova koji se proteže od početka A do kraja B nosača krova.
S obzirom na to da je gotovo u celosti preuzet od 308-ice, enterijer nije toliko poseban kao spoljašnjost, ali ipak sadrži neke detalje koji ostavljaju utisak skupljeg, "premium” modela.
RCZ je 2+2 kupe, što ukratko znači da su zadnja sedišta prikladna samo za prevoz dva putnika na kratkim relacijama. Zato je nešto praktičniji prtljažnik, čiji je osnovni volumen 321 litru, odnosno 760 l sa spuštenim zadnjim sedištima.
Osim dizajnom, Peugeot je veliki preokret napravio i načinom na koji se RCZ ponaša u vožnji. Pored proširenih felni i novih stabilizatora, sistem oslanjanja je, među ostalim, izmenjen drugačijim amortizerima i oprugama u odnosu prema onima koje koristi 308-ica.
Precizniji servoupravljač vožnju u RCZ-u čini neuporedivo zabavnijom u odnosu na bilo koji drugi aktuelni model u Peugeotovoj ponudi za koje mnogi smatraju da nisu dovoljno dinamični.
Novi kupe definitivno označava svojevrsni povratak korenima, odnosno zabavi u vožnji sličnoj onoj kakvu su nudili modeli poput 205-ice GTi. Nadamo se da će i budući Peugeoti biti zabavni poput ovog.
RCZ na balkansko tržište stiže u septembru, a iako sve cene još nisu poznate, zna se da će početni model, najverovatnije sa 1,6-litarskim turbobenzincem sa 156 KS, koštati oko 26.896 evra.
Početkom prodaje RCZ će se nuditi s tri motora. Poznati dvolitarski HDi turbodizelaš raspolaže sa 163 KS i 340 Nm.
Biće dostupne i dve verzije 1,6-litarskog turbobenzinca. Početna je sa 156 KS i 240 Nm, a snažnija raspolaže sa 200 KS i 275 Nm te je ističe kao najpoželjniji motor u ponudi, ne samo zbog uverljivijih performansi, nego i razumne potrošnje goriva i emisije CO2.
Izvor - AutoKlub.hr
Pročitajte više o modelu Peugeot 308 RCZ
Pročitajte više o novom modelu Peugeot 508
