Izvor: Blic, 25.Avg.2008, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pavličiću „pežo“, direktorima „škode“
NOVI SAD - Gradski funkcioneri i direktori javnih preduzeća, kojima su na raspolaganje stavljeni „pežoi", „audiji", „tojote" i „škode", na čije održavanje odlaze hiljade evra, zakleće se da ih ne koriste van radnog vremena. Samo će neki od njih stidljivo priznati da ponekad, dolazeći sa puta, svrate do kuće ili pošalju vozača po zaboravljeni mobilni telefon.
U voznom parku gradske uprave nema „mercedesa" ili BMW-a. Gradonačelnik >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Igor Pavličić vozi se u crnom „pežou 607" sa oznakom „titan", a takvo novo vozilo staje najmanje 36.000 evra. Njegov zamenik Saša Igić takođe koristi „pežo 607", ali sa slabijim motorom, dok su predsedniku Skupštine grada Aleksandru Jovanoviću i njegovoj zamenici Mariji Cvejić namenjeni „pežoi" niže klase. Članovima Gradskog veća na raspolaganju su dva „pežoa 406", dva „audija 100", „audi A6", dve „tojote korole", kao i „daevu nubira" i „reno megan". Samo u 2008. godini, na održavanje ovih mašina potrošeno je oko milion dinara ili 14.000 evra. Šest godina nije kupljen novi automobil, a najstariji je „audi 100" iz 1993. godine.
Za razliku od članova Veća, pojedini direktori javnih preduzeća koriste limuzine mlađe od pet godina. Reklo bi se da je najpopularnija „škoda superb", koju duže direktori „Informatike" Zoran Delić, „Parking servisa" Ivan Ferko i „Poslovnog prostora" Srđan Petrović. Direktoru „Vodovoda" Branku Bjelajcu na raspolaganju je „opel sigma", prvom čoveku GSP Rajku Pejiću „audi 4", a čelnik „Čistoće" Dalibor Novaković može da bira između „škode oktavije" ili „nisana patfajndera". Direktorka „Gradskog zelenila" Snežana Repac vozi se u „opel omegi". Jedino se prvi čovek Zavoda za izgradnju grada Borislav Novaković odlučio za manje, gradsko vozilo - „fijat punto". Ali, kada kreće na put, tu je i „pasat TDI".
Ako je verovati tvrdnjama direktora, vozila koriste samo po „pravilima službe". Ni gradonačelnik, ni ostali funkcioneri ne koriste službene automobile 24 sata, kao ni direktori. Ipak, svesni da mnogi Novosađani u ovo ne veruju, nerado će priznati da ipak svrate kolima do kuće ili pošalju vozača po zaboravljenu stvar.
- Službeni automobil koristim isključivo za dolazak na posao i odlazak. Sam vozim. Vozač je na platnom spisku, ali ga ne angažujem za te potrebe - kaže Srđan Petrović, direktor „Poslovnog prostora".
Za razliku od njega, direktor „Tržnice" Dušan Bajić ima vozača za „ford mondeo".
- Ne vozim se službenim automobilom poslepodne, noću ili vikendom - samo u sate kada se radi. Ostalo vreme auto je u garaži - kaže Bajić. On navodi i da u „Tržnici" postoji pravilnik o korišćenju službenih vozila, tako da je striktno propisano koliko koje vozilo mesečno može da potroši goriva. Osim za direktora. Kraj njegove funkcije upisano je: neograničeno.
Luksuzni „tuareg" za duža putovanja
Jedan od ekskluzivnijih automobila garažiranih u javnim preduzećima je „tuareg", kupljen prošle godine za potrebe „Informatike". Njegova sadašnja vrednost je 3,5 miliona dinara (više od 40.000 evra), a koristi se, kako navode u ovom preduzeću, samo za duža putovanja.
Voze „krajslere", ali vole i motore
Pojedini direktori javnih preduzeća kažu da im je udobnije da se voze u privatnom automobilu. Aleksandar Jevtić, direktor „Urbanizma", kojem je na poslu dostupan „citroen C5", radije vozi „folksvagen polo", a za duža putovanja „krajsler vojadžer". Neki gradski čelnici ipak vole manje konvencionalna prevozna sredstva: prvi čovek Skupštine grada Aleksandar Jovanović i član Gradskog veća Siniša Bubnjević preferiraju čopere.
Vozni parkovi gradskih preduzeća
preduzeće
službeni automobili
poslednje kupljeno
„Gradsko zelenilo"
2
polovna „opel omega", 2000.
„Čistoća"
20
tri „KIA pikanta", 2007.
„Vodovod"
87
„jugo koral in", 2008.
ZIG
36
pet „jugo korala", 2007.
„Parking servis"
4
„škoda fabia", 2006.
„Informatika"
5
„škoda rumster stajl", 2007.
„Urbanizam"
4
„škoda fabia", 2006.
JGSP „Novi Sad"
5
„zastava 101 skala 55", 2005.
„Poslovni prostor"
6
„škoda superb", 2007.
„Tržnica"
15
„ford mondeo", 2008.
