Izvor: Nezavisne Novine, 24.Jan.2016, 15:08   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Na rupe skupljom putarinom

Može se reći za nama je klasična sedmica koja se uglavila između dva velika salona automobila.

Najprije smo ispratili srećan završetak Dakar relija u kojem je Peugeot prikazao neočekivano veliku dominaciju. Sve čestitke i našem motociklisti Sagmajsteru. Dočepao se cilja što je u njegovim uslovima jednako pobjedi. Čovjek postade Dakar veteran. Već godinama na dva točka jezdi pustinjom i juriša na vjetrenjače. Sjetimo ga se uglavnom samo kada treba popuniti >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << TV minutažu i promovisati lične novinarske ambicije poput izvještača RTS sa Dakara koji je na naš i Gaborov račun uglavnom promovisao sebe i neki sajt!

I tako dok Gabor liječi rane i pljucka prašinu, mi očekujemo Ženevu. Karte se otkrivaju polako, jer izgleda i nema šta mnogo novoga da se ponudi ove zime. Opel je najavio legendarni GT. Usput je ponudio i "sirotinjsku" verziju Astre koju su nazvali Enjoy. Tek toliko da napakoste Fiatu i njihovom Tipo naletu. Istovremeno, na drugom kraju štapa zvani život, Porsche je zagolicao bogatu publiku zagonetnom najavom novog modela R.

Redovan "pacijent" se i ove sedmice pojavio na pregled. Volkswagen je upravo po svemu sudeći otkačio evropske kupce od mogućnosti bilo kakve nadoknade za prevaru. Istovremeno u Južnoj Koreji su zakačili krivičnu prijavu zbog istoga. Očigledno, što je veća snaga automobilske industrije to će biti više problema za VW. Odnos najvećeg njemačkog proizvođača prema evropskom kupcu samo pojašnjava činjenicu da je on veliki evropski gazda. Pa neće valjda sam sebe udarati po prstima? U ovom stilu se ponaša i EU Parlament! Donošenje novih, strožih ekoloških zakona se zaobilazi u velikom luku. Evroskeptici naravno i sa pravom likuju.

I tako, dok se bogati bave nadogradnjom i ekologijom mi dobismo izbore i nove više putarine kao nagradu za moderni zatvoreni sistem naplate iste. Međutim, to poskupljenje nije ono što zabrinjava. Mnogo veći problem je što nema jasne strategije razvoja bilo čega pa samim tim ni putne infrastrukture. Svaka popravka rupe ili svaki kilometar novog puta improvizuje se na drugačiji način. Iz razrezanih poreza i akciza na gorivo ni jedan dinar ne odlazi u održavanje i izgradnju čime smo jedinstveni u svjetskim razmjerama.

Posmatrajući sve to kroz onaj bazen u Areni, uvidjeh da sve više ličimo na siromaha poderanih džepova. I ono malo što imamo ispada nam na sve strane.

(NN/VreleGume)
Pogledaj vesti o: Peugeot

Nastavak na Nezavisne Novine...