Izvor: Kurir, 27.Maj.2013, 07:58   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Opel Adam - vožnja s osmehom

Vrhunska elegancija, odlična stabilnost i uživanje u vožnji - to je novi spoj u klasi gradskih automobila

Svi hoće više, a da plate manje! Teško to ide u trendseting klasi, koja se plaća zlatom. Međutim, „Opel“ sada ima alternativu. „Adam“ sija na gradskim ulicama - njegov primat među urbanim lajf-stajl vozilima trenutno je neprikosnoven!

Nema ko ga nije overio pogledom tokom sedmodnevnog testa Kurira. Posebno je fatalan za žene, >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << uostalom ide mu uz njegovo alfa-ime. Ploveći krov stoji na savršnoj izvajanoj karoseriji, koja je spoj retro-linija i modernih LED elemenata, stilizovanih u linije.

Spoljašnjost dobija samo na prvu loptu, ali „adam“ karakter dobija na voznim karakteristikama. Hvalimo debeo volan, koji savršeno leži u rukama. Servo-asistencija je odlična, ali tu je i „siti“ mod. Posle pritiska na dugme upravljač se može obrtati malim prstom - dame to znaju da cene.

Lampice u krovu

Otmenost u kabini je na visokoj lestvici. I da nije kožnih sedišta u modelu s testa, tu je fantastično osvetljenje instrument-table, slično kompjuterskoj animaciji. Stilizovani su i tasteri za klima-uređaj i ostale komande. Hvalimo i unapređen menjač, kojem je skraćen hod i poboljšan je u odnosu na „korsu“. Model s testa bio je krcat elektronikom, ali zameramo to što parking-senzori sporije reaguju kada naiđu na prepreku.

Najbolje, ipak, dolazi posle okreta ključa i naročito noću, kada se popale lampice na krovu, koje lansiraju vozača i saputnike do zvezda, osmeh na licu vozača je neizostavan! Agregat 1,4 jedan je iz nove „Opelove“ serije. Radi kultivisano, proizvodi rezak zvuk, povlači dobro i u harmoniji je s fantastičnom stabilnošću. „Adam“, naime, juri kroz oštre krivine kao po šinama. Danak je plaćen tvrđim oslanjanjem, ali čini se da bi se dobro snašao i na trkama.

Nastavak ofanzive

Cena od 11.000 za početni model je korektna i, s obzirom na klasu, daje mnogo više. „Opel“ nastavlja ofanzivu, koja je počela "insignijom" i traje do danas. O tome svedoči podatak da je širom Evrope naručeno više od 30.000 „adama“.

Sam parkira

„Adam“ pruža vrhunske tehnologije iz viših segmenata. Novi informativno-zabavni sistem (IntelliLink) integriše smartfon (android i iOS). Ima novu generaciju parking asistenta (doplata 580 evra), koji automatski parkira automobil.

Pravi se u Nemačkoj

„Adam“ je razvijen i proizvodiće se isključivo u Nemačkoj. „Opel“ je jedini proizvođač automobila koji je doneo takvu odluku za mali auto. Ukupno 190 miliona evra uloženo je u početak proizvodnje.

OPEL ADAM

♦ Motor: 1.398 cm3

♦ Snaga: 100 KS

♦ Masa: 1.088 kg

♦ Dužina / širina / visina: 3.698 / 1.720 / 1.484 mm

♦ Krug okretanja: 11,06 m

♦ Prtljažnik: 170 l

♦ Maks. brzina: 180 km/h

♦ Ubrzanje 0-100 km/h: 11,8

♦ Osnovni model: 11.000 €

♦ Testirani model: 16.500 €

(za flotnu prodaju)
Pogledaj vesti o: Opel

Nastavak na Kurir...