Izvor: B92, 02.Sep.2013, 13:10   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Novi 1.6 turbo-motori u tri Opelova modela

Opel Astra, Zafira Tourer i kabriolet Cascada prvi su modeli nemačkog proizvođača koji će iskoristiti prednosti uvođenja novih motora i sistema prenosa.

Najnoviji 1.6 turbo-motori su prvi izdanak nove generacije benzinskih i dizel agregata srednje veličine. Uvedeni su sa ciljem da pruže odgovor na rastuću potražnju za pogonskim jedinicama manje radne zapremine, nudeći veliku snagu i obrtni momenat, uz nižu potrošnju goriva i emisiju CO2.

Novi 1.6 SIDI >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << turbo-benzinski motor, sa direktnim ubrizgavanjem (Spark Ignition Direct Injection), razvija 125 kW/170 ks i 280 Nm obrtnog momenta (uključujući overboost funkciju). U odnosu na 1.6 litarski turbo-motor kojeg zamenjuje, potrošnja goriva u kombinovanom režimu vožnje i emisija CO2 smanjeni su do 15%, dok je obrtni momenat povećan za 22%.

Motor će najpre biti na raspolaganju u liniji modela Astra (GTC, hečbek sa 5 vrata, sedan i Sports Tourer), na Zafiri Tourer i novom kabrioletu Cascada.

Kada je reč o novom 1.6 CDTI motoru sa 100 kW/136 ks, koji je i prvi potpuno aluminijumski dizel motor koji se ugrađuje u Opelova vozila, u kompaniji ističu njegov odnos snage od 85 ks po litru radne zapremine. Ovaj motor debituje na modelu Zafira Tourer, a vremenom će biti uveden i u druge Opelove modele.

U poređenju sa motorom 2.0 CDTI, slične snage, koji je takođe na raspolaganju kod modela Zafira Tourer, za 10% su smanjene potrošnja goriva i emisija CO2. To znači da su vrednosti koje se beleže u kombinovanom režimu vožnje 4,1 l/100 km i 109 g/km CO2. Kada se bude primenjivao na manjim vozilima, očekuje se potrošnja goriva ispod 4,0l/100 km, a emisija CO2 oko ili ispod 100 g/km.

Oba nova motora biće dostupna u kombinaciji sa novom generacijom manuelnih menjača. Opel je uložio preko 50 miliona evra u svoje evropske fabrike kako bi unapredio aktuelne petostepene i šestostepene manuelne sisteme prenosa. Brojne revizije unutrašnjih prenosa i mehanizama za menjanje brzine, kao i njihova integracija u vozilu, omogućili su značajno smanjenje pokreta pri menjanju stepena prenos, uz minimalnu potrebnu snagu vozača.

Novi motori proizvode se u fabrici u Sentgotardu, u Mađarskoj.

Nastavak na B92...