Izvor: Glas javnosti, 31.Maj.2009, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Amerikanci i Rusi spasavaju „Opel“
BERLIN - Nemačka vlada postigla je, u noći između petka i subote, sporazum sa kanadskim proizvođačem autodelova "Magna" da uz podršku ruske banke pomogne "Opelu" da ne doživi sudbinu svoje do juče matične kompanije "Dženeral motorsa" (GM sutra podnosi zahtev za zaštitu od bankrotstva).
Automobili za istočno tržište
Konzorcijum koji će biti novi vlasnik namerava da radi zajedno sa ruskim proizvođačem automobila GAZ na proizvodnji više od jednog miliona >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << vozila u Rusiji i istočnoj Evropi.
Pod znakom pitanja još 30.000 radnih mesta
Na inicijativu Evropske komisije, u petak su se u Briselu okupili resorni ministri zemalja članica EU, kako bi razmotrili budućnost fabrika GM u EU. Pored Nemačke, "Opel" ima postrojenja i u Belgiji, Španiji i Poljskoj. U okviru GM još su i "Sabova" postrojenja u Švedskoj kao i Vokshol u Velikoj Britaniji. Ukupno GM širom Evrope zapošljava 55.000 radnika.
Nemci vole „Škodu“
Češka fabrika automobila "Škoda auto" povećala je proizvodne kapacitete modela "škoda fabija" sa 1.000 na 1.200 vozila dnevno, kako bi zadovoljila povećanu potražnju za tim vozilom. Najveći rast prodaje zabeležen je u Nemačkoj.
Kakav je dogovor
Konačni detalji sporazuma o preuzimanju "Opela" od strane "Magne" biće, kako je rekla, brzo razjašnjeni možda do kraja vikenda - mada taj sporazum predstavlja tek početak teškog rada koji stoji pred "Opelom" i "Magnom". Direktor novog vlasnika Zigfrid Volf najavio je da će sporazumi sa GM biti potpisani za pet nedelja.
Podstrek za Evropu
"Magna" će uzeti udeo od 20 odsto u "Opelu", a ruska "Sberbanka" 35 odsto, čime će taj konzorcijum imati većinu u kompaniji. GM će zadržati 35 odsto, dok će preostalih 10 odsto otići zaposlenima u "Opelu". Rojters prenosi da je neimenovani izvor iz nemačke vlade saopštio da će "Magna" morati da ukine 2.600 od ukupno 25.000 radnih mesta u "Opelu", ali da će rad nastaviti sva četiri pogona u Nemačkoj.
- Izdvajanje "Opela" iz GM bio je težak zadatak, ali nova kompanija na nivou cele Evrope, sa sedištem u Nemačkoj, predstavljaće podstrek za Evropu. Ovde je reč o formiranju evropske kompanije pod okriljem Adama Opela - rekla je Merkelova.
Ona je dodala da su sa "Magnom" dobili investitora i da država neće imati nikakvo učešće, uprkos tome što će federalna i pokrajinske vlade pružiti pomoć u vidu kreditnih garancija.
Protiv sporazuma je do kraja bio nemački ministar ekonomije Karl-Teodor Gutemberg zbog "mogućih rizika".
Pogledaj vesti o: Opel
