Izvor: B92, 25.Apr.2014, 11:07   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Pogledajte automobil koji se sam čisti

Niko ne voli prljav automobil. Osim što predstavlja ružnu sliku, zaprljano vozilo je nepraktično u svakodnevnoj upotrebi jer se prljavština sa spoljašnjosti pri najmanjem kontaktu prenosi na vozača i putnike. Nissan tvrdi da je pronašao način kako da automobil održi čistim čak i u vožnji po najprljavijim putevima.

Dok pojedini vlasnici automobila uživaju da vikendom peru svoj automobil u dvorištu, drugi ga kad se zaprlja voze u perionicu. Zajedničko za sve >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << njih je da ne podnose da im je auto prljav.

Koliko dugo će automobil ostati čist nakon pranja zavisi od mnogo faktora, između ostalog i od čistoće puteva i atmosfere, ali i od klime i vremenskih prilika. U svakom slučaju, pre ili kasnije, ponovo če se zaprljati.

U Nissanu su pokušali da problem nečistoće na automobilu reše u samom korenu, tako što će sprečiti da se čestice prljavštine zalepe za njegovu spoljašnjost.

Njihov projekat "Ultra-Ever Dry" zasniva se na inovativnoj nano tehnologiji farbanja vozila. Ova specijalna farba stvara tanak zaštitni sloj vazduha na površini automobila, koji onemogućava zadržavanje čestica prljavštine, bilo da je reč o blatu, nečistoći koja nastaje kao posledica kiše ili nekim drugim atmosferskim česticama.

Tehnologija je prvi put primenjena na prototipu Nissana Note. Da bi demonstrirao kako ona funkcioniše, Nissan je levu polovinu test vozila ofarbao specijalnom bojom a zatim je automobil vožen blatnjavim i mokrim putevima, kroz bare:

Japanski proizvođač tvrdi da specijalna farba omogućava vlasniku automobila da svoje vozilo "održi maksimalno čistim, koliko je to moguće".

Kao što pokazuje i sama demonstracija, Nissanovo rešenje nije idealno, jer se nečistoća i dalje zadržava na delovima automobila koji su načinjeni od stakla ili plastike, poput vetrobrana, farova, maske hladnjaka... Ipak, zahvaljujući specijalnoj farbi površinski delovi automobila znatno su čistiji.

U Nissanu kažu da će nastaviti da razvijaju ovu tehnologiju i da bi ona u budućnosti mogla da nađe primenu na serijskim modelima kao doplatna opcija.

Pročitajte o Nissanovom retrovizoru koji umesto ogledala koristi zadnju kameru.

Nastavak na B92...