Izvor: Nezavisne Novine, 15.Jun.2016, 10:39 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nissan kreirao praktičniji tip gorivnih ćelija
Nissan je razvio novu čvrstu oksidnu gorivnu ćeliju (SOFC) koja za gorivo koristi bio-etanol umjesto vodonika.
Dizajnirana da se koristi za potrebe vozila, ova ekološka pogonska jedinica koristi e-Bio gorivnu ćeliju sa SOFC generatorom. Drugonavedena gorivna ćelija je napravljena na taj način da funkcioniše sa različitim gorivima, uključujući alkohol i prirodni gas.
Proces skupljanja energije je pomalo komplikovan za objašnjenje, ali Nissan kaže >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << da „e-Bio gorivna ćelija (e-Bio Fuel Cell) generiše električnu energiju kroz SOFC, koristeći bio-etanol, uskladišten u vozilu. e-Bio gorivna ćelija koristi vodonik transformisan iz goriva preko uređaja za krekovanje i kiseonika iz atmosfere, uz prateću elektrohemijsku reakciju, proizvodeći na taj način električnu energiju koja pogoni vozilo“. Drugim riječima, bio-etanol se konvertuje u vodonik putem uređaja za krekovanje. Vodonik potom napaja gorivne ćelije koje proizvode električnu energiju.
Nissan kaže da njegov sistem gorivnih ćelija ima mnogo veću energetsku efikasnost od tradicionalnih, vodoničnih gorivnih ćelija. Posljedica toga je da će automobili pogonjeni ovim sistemom imati autonomiju sličnu konvencionalno pogonjenim vozilima.
Pored dodatnih kilometara, ova tehnologija pruža jasnu prednost u odnosu na tradicionalne, vodonične gorivne ćelije jer je bio-etanol široko dostupan na područjima Azije, Sjeverne i Južne Amerike. Na ovaj način je eliminisana najveća prepreka sa kojom se suočavaju vodonične gorivne ćelije, a to je infrastruktura. Dodatno, bio-etanol ne mora da se skladišti u skupe rezervoare pod visokim pritiskom.
Nissan planira 2020. godinu za lansiranje e-Bio Fuel Cell pogona, navodeći da očekuje da tekući troškovi budu „neverovatno niski“, na nivou današnjih električnih automobila.
Nastavak na Nezavisne Novine...
