Izvor: Kurir, 16.Maj.2011, 10:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
VOZILI SMO NA STRUJU „MICUBIŠI I-MIEV“
Sto kilometara elektroautomobilom „micubiši i-MiEV“ košta 17 dinara! Vozi se kao i svaki drugi automatik, „jedini“ problem je cena od 37.000 evra
Evo, ovako izgleda budućnost!
Prvi put na testu Kurira bio je automobil na struju. To je „micubiši i-MiEV". On nema konjskih snaga. Ima 49 kilovata, što može da znači >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << i 64 KS! Izgleda kao svaki drugi auto, mada je aerodinamika pokvarila dizajn! Odmah pomenimo da može da se kupi, i to u kompaniji „Inoto", zastupniku „Micubišija" za Srbiju.
Međutim, cena nije mala - 37.000 evra košta ulaznica za budućnost.
Sve je isto i u kabini. Komande su kao kod klasičnog automatika. Enterijer je lep, kao i u ostalim vozilima marke sa tri dijamanta. Ipak, očekujemo mnogo više luksuza za pomenutu cenu jer je kabina „električara" prosečna kao svaki auto između A i B segmenta. Nejasno je, na primer, zašto nema automata na elektropodizačima stakala.
Vozač ne može previše da šteluje svoje sedište, mada je položaj za volanom optimalan.
Litijum-jonske baterije smeštene su u podu, pa ima dovoljno prostora na zadnjoj klupi.
Ubacujemo u D, lagano puštamo kvačilo i krećemo. Odmah iznenađenje - „iMiEV" snažno juri napred. Do 100 km/h stiže za odličnih 10 sekundi, dakle brže od većine automobila na ulici. Znatiželjni Beograđani gledaju „iMiEV" i radosni su jer će električna budućnost biti brza! Ni maksimalna brzina nije mala - 130 km/h, odlično za auto težak 1.080 kilograma.
Auto je, naravno, bešuman. Pri snažnom gasu čuje se blago zujanje elektromotora, ali zvučna izolacija propušta zvuk benzinskih motora sa ulice. Jedina razlika u vožnji je ta da, kad se pusti gas, auto usporava malo oštrije od klasičnih vozila. Sve ostalo je isto.
S jednim punjenjem „iMiEV" prelazi 160 kilometara, dovoljno za beskrajno vozikanje po gradu. Kad je baterija prazna, ili ranije, dovoljno ga je uključiti u klasičan kućni utikač!
Takođe, ako se baterija puni noću, po jeftinijoj tarifi, 100 kilometara koštaće beznačajnih 17 dinara! Prednosti automobila na struju su izvesne, mada dežurni pesimisti „brinu" o potrebi izgradnje novih atomskih centrala.
Zaključak - to je to! Čeka se „samo" niža cena i budućnost može da počne.
Svaki utikač je pumpa
Svaki šteker za „i-MiEV" je pumpa. Preko utičnice s jednofaznom strujom puni se za šest sati, ali uz pomoć sistema brzog punjenja, crpeći trofaznu struju, može da se napuni do 80 odsto za 30 minuta.
Četiri zvezdice na kreš testu
Konstrukcija pruža aktivnu zaštitu putnika. Prilikom sudara s bilo koje strane raspršuje akumuliranu energiju udara, pri čemu je deformacija karoserije kontrolisana. Deo visokog napona dodatno je zaštićen okvirom u obliku korita. U auto je ugrađeno i šest vazdušnih jastuka sa „zavesama". Sve zajedno - četiri zvezdice na kreš testu.
