Izvor: S media, 03.Dec.2009, 12:40 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Pežo" i "Micubiši" pregovaraju o strateškom partnerstvu
Francuski udruženi proizvodjači automobila "Pežo Sitroen" (PSA) i japanski "Micubiši motori" potvrdili su danas da zajednički analiziraju mogućnosti proširenja saradnje koje bi mogle da dovedu do "strateškog partnerstva".
Akcije "Micubišija" skočile su danas za oko 22 odsto, odmah nakon izveštaja da bi PSA, drugi najveći evropski proizvodjač automobila, mogao da preuzme izmedju 30 do 50 >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << procenata akcija u "Micubišiju" za oko 300 milijardi jena (3,4 milijarde dolara), prenele su agencije.
Japanski listovi prenose da je francuska grupacija spremna da preuzme kontrolu nad posrnulom japanskom auto-kućom.
Ako se udruže, "Pežo" i "Micubiši" bi zauzeli šesto mesto medju najvećim proizvodjačima automobila u svetu, imajući u vidu da je njihova ukupna prodaja prošle godine premašila 4,45 milijardi dolara.
Pregovori o jačanju saradnje su tek počeli, izjavio je zvanični predstavnik francuske grupacije, koji je odbio da potvrdi da se razgovara o eventualnom preuzimanju akcija u "Micubišiju."
Predsednik "Pežoa" Filip Varen, koji je istakao da je od izuzetne važnosti da kompanija značajnije poveća prisustvo na tržištima u usponu, nije odbacio mogućnost "udruživanja kapitala" sa japanskom firmom.
"Micubiši" i "Pežo" već saradjuju u oblasti snabdevanja vozila i njihovoj budućoj zajedničkoj izradi u Rusiji, a sada razgovaraju o snažnijem udruživanju i mogućim projektima koji će biti od koristi za obe kompanije, kazao je portparol "Micubišija" Kai Inada.
On je dodao da je udruživanje kapitala "jedna od opcija", ali da to sada nije u prvom planu.
Privredni japanski dnevnik "Nikej" piše da je "Pežo" u završnoj fazi pregovora s "Micubišijem" o "efektivnom preuzimanju japanske kompanije" koja je u prvoj polovini godine zabeležila čist gubitak od preko 400 miliona dolara zbog pada prodaje automobila u svetu.
U saopštenju PSA se ističe da dve firme već zajednički razvijaju vozilo sa pogonom na četiri točka "pežo 4007" i terenski automobil "sitroen C-kroser." Dve firme takodje zajednički rade na električnim vozilima.
"Nikej" tvrdi da je uprava grupacije "Micubiši" spremna da prihvati ponudu za većinsko preuzimanje "Micibiši motora" ako se svi uslovi dogovore.
"'Pežo' je idealan partner za 'Micubiši'", smatra auto analitičar agencije "Okasan sikjuritis" Jasuaki Ivamoto u Tokiju, pogotovo ako se ima u vidu da u globalnoj autoindustriji ima ograničen broj kompanija sa kojima bi se mogla obezbediti strateška saradnja.
Interesovanje "Pežoa" za "Micubiši motore", sedmu japansku kompaniju po proizvodnji u periodu januar-oktobar, u skladu je sa nastojanjem novog šefa Filipa Varena da formira veću globalnu kompaniju.
"Pežo", koji ima poslovne odnose sa većim brojem kompanija, od "Tojote" do BMW-a, sa "Micubišijem saradjuje na tri velika projekta: zajedničko podizanje fabrike u Rusiji, saradnja na izradi opreme za sportsko-terenska vozila i, od nedavno, na planu za "Micubiši" da isporučuje njegovo električno vozilo "IMiEV" pod oznakom francuske robne marke.
Proizvodnja u zajedničkom preduzeću u Rusiji treba da bude pokrenuta od početka 2012. godine.
"Pežo", koji se ranagira na osmom mestu u svetu po obimu prodaje, suočen je sa oštrom konkurencijom domaćeg rivala "Renoa", koji ima 10-godišnji ugovor o partenerstvu sa japanskim "Nisanom." To francusko-japansko spajanje pokušava da predvodi industriju u još nedokazani program u segmentu eleektričnih kola nulte emisije štetnih gasova, u kome "Micubiši" već ima takvo vozilo u prodaji.
Električno vozilo, koje će serijski proizvoditi PSA i "Micubiši", trebalo bi da se pojavi na evropskom tržištu do kraja 2010. godine, i imaće osnovu u "Micubišijevom" modelu "i-MiEV", koji je lansiran u Japanu u junu.
"Micubiši" će proizvesti 2.000 jedinica "i-MIEV" u ovoj poslovnoj godini do marta 2010. godine. Kompanija je danas saopštila da je njen cilj da poveća proizvodnju tog električnog automobila na 15.000 komada do marta 2012. godine.
Za 10 meseci ove godine, "Micubiši", proizvodjač poznatog sportsko-terenskog vozila "pajero", ukupno je montirao 605.00 vozila, za oko polovinu manje nego prethodne godine, zbog globalne recesije.
"Micubiši" je imao ugovor o udruživanja kapitala sa američko-nemačkim konglomeratom "Dajmler-Krajsler", koji je držao 37,3 odsto akcija u japanskoj firmi. Ali, "Dajmler-Krajsler" je 2005. godine prodao sve akcije u "Micubišiju", nakon čega je usledio razlaz i nemačko-američkog koncerna.
Pogledaj vesti o: Peugeot, Japan
