Izvor: Glas javnosti, 11.Jun.2008, 09:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zanemeli od bola
SMEDEREVSKA PALANKA/BEOGRAD - Marija (11) i njen brat Viktor Popović (9), koji su u nedelju uveče stradali na pružnom prelazu Rabrovac, kada je teretni voz udario u „mercedes“ u kojem su se nalazili, sahranjeni su juče na mesnom groblju u Jagnjilu. NJihov otac Mališa (37), koji je bio za volanom „mercedesa“, i majka Biljana (30), koji su teško povređeni, i dalje se nalaze na lečenju u beogradskom Urgentnom centru.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << />
Biljana je i dalje u teškom stanju jer ima nagnječenje mozga i dalje je u komi, a lekari kažu da je još u životnoj opasnosti. Otac dece je u teškom psihičkom stanju od kada je saznao za smrt dece, pa mu lekari stalno daju sredstva za smirenje.
Sine, šta te snašlo
Ispred porodične kuće u Jagljilu juče su se okupile kolone ljudi, koji su došli da na večni počinak isprate malog Viktora i Mariju. Ispred kuće upaljeno je preko 2.000 sveća, a lelek je odjekivao dvorištem porodice Popović.
- Tužni narode i porodico, obraćam vam se u ime ovog tužnog zbora i u ime sveštenika. Opraštamo se od dvoje mališana, od naših Viktora i Marije. Kao da je sav bol ovog sveta danas skupljen ovde. Pitam se koje su to reči koje čovek može da uputi bližnjima da bi ih utešio. Razum ne može da prihvati činjenicu da oni napuštaju svoj dom, školu, porodicu... Jedan je život vredniji od svega materijalnog. Pozivam sve u selu Jagnjilo da u ovim teškim trenucima dočekaju roditelje poginule dece kada se vrate i da im se nađu pri ruci - rekao je sveštenik iz ovog sela.
- U našoj školi niko nema snage da se suoči sa činjenicom da ih nikada više nećemo videti, da nijedna ljubav neće povesti Mariju u prvu maturu. Surova istina odnela ih je zauvek, svi smo zanemeli, brat i sestra su otišli, a da niko nije stigao ni da se pozdravi sa njima. Otišli su bez knjižica i ocena, ostavili najbolje drugarice i drugove, ali pamtićemo ih uvek i uvek ćemo čuti njihove glasove - rekla je razredna pokojne Marije Popović.
Celo selo je bilo na sahrani, porodično dvorište je bilo prepuno ljudi, a dvoje dece se onesvestilo kada je služeno opelo.
- Sine, šta te snašlo - kroz jecaje je govorila Mališina majka Vukosava.
Do saobraćajnog udesa je došlo zbog toga što automobil u kome su se deca nalazila nije poštovao pravo prvenstva. Nesreća se dogodila na neobezbeđenom pružnom prelazu Kusadak - Rabrovac, preko železničke pruge Beograd-Niš, kada je vozač „mercedesa“ beogradskih tablica Mališa Popović pokušao da pređe preko pružnog prelaza, ne ustupivši pravo prvenstva teretnom vozu koji je saobraćao na relaciji Beograd-Smederevska Palanka-Niš.
Od siline udara lokomotive voza u automobil, na licu mesta su poginuli Viktor i Marija. Porodica Popović se u nedelju uveče nešto posle 20 časova u rodno Jagnjilo vraćala sa litije koja se povodom preslave održavala u selu Kusadak.
Prelazi nisu bezbedni
Četiri petine pružnih prelaza u Srbiji nije bezbedno, budući da na samo njih 480 postoje rampe i svetlosna signalizacija. U „Železnicama Srbije“ kažu da će ove godine branike postaviti na 25 prelaza, uključujući i onaj kod sela Rabrovac, na kojem je pre nekoliko dana poginulo dvoje dece, ali da nemaju dovoljno novca da obezbede sva rizična mesta.
ZAMENA BRANIKA
Od 11 osoba koje su prošle godine usmrćene na srpskim prugama, njih troje se nalazilo na prelazima obezbeđenim rampama, što znači da ni one ne garantuju uvek bezbednost, mada je, očigledno, znatno povećavaju.
Kako ističe Šarančić, tokom prošle godine „Železnice“ su morale da zamene oko 2.700 oštećenih branika, koje su vozači izlomili prolazeći dok su se rampe zatvarale ili su stajale spuštene.
POVEĆATI SIGURNOST
Upitan o mogućnosti preraspodele postojećih sredstava radi povećanja bezbednosti, direktor „Železnica“ Milanko Šarančić kaže da su državne subvencije od 10,6 milijardi dinara date namenski i da njihova svrha ne može da se menja, zbog čega je jedino rešenje da nova vlada izdvoji još više sredstava kako bi se povećala sigurnost na prugama.
Međutim, Zoran Kostić, predsednik opštine Mladenovac, kaže da je „Železnicama“ nudio novac za izgradnju pružnog prelaza kod Rabrovca, ali da ponudu nikada nisu prihvatili, već da su tvrdili da još nemaju projekat izgradnje rampe, bez kojeg ne mogu da počnu radovi. Ipak, Kostić tvrdi da projekat postoji i da ga je on lično video.
S druge strane, Šarančić insistira na činjenici da nikad nije dobio zvaničnu ponudu za finansiranje prelaza i da sigurno niko ne bi odbio da prihvati takvu pomoć.
- Neka on pokaže papir da mi je ponudio finansiranje, jer tvrdim da se to nikad nije dogodilo - kaže Šarančić, ali potvrđuje da sporni projekat postoji. Prema njegovim rečima, ni opština ni grad ne mogu sami da grade rampu, pošto to moraju da učine „Železnice“, ali mogu da plate izgradnju.
Direktor „Železnica“ dodao je da mašinovođa teretnog voza koji se u nedelju sudario sa automobilom u kojem su bila deca nije bio pod dejstvom alkohola i da nije vozio nedozvoljenom brzinom, naglasivši da je kompozicija ostavila trag kočenja dug 450 metara. S druge strane, nezvanično se spekuliše da je Popović vozio pod dejstvom alkohola.
- Da bismo se pripremili i uradili jedan putni prelaz, potrebno je od šest do deset meseci. Slažem se da je prelaz kod Rabrovca nebezbedno mesto, ali ću da podsetim da „Železnice“ nisu mogle da modernizuju svoje pružne pravce i zbog toga smo čekali da steknemo mogućnosti za moderniji sistem - zaključio je Šarančić.
