Izvor: Press, 17.Maj.2010, 10:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Vežite se - polećemo!

Nemačka uzdanica „SLS AMG" fascinira i pre nego što okrenete ključ. Na listi najuzbudljivijih Pressovih test vozila nalazi se na prvom mestu
„Mercedes SLS AMG" stigao je pravo iz budućnosti u Srbiju. Ovaj „nemački galeb" perfektan je na svim poljima, od spoljašnjeg izgleda, udobnosti, bezbednosti, pa sve do neprikosnovene trkačke vožnje.

Ekipa Pressa imala je jedinstvenu priliku da na nacionalnoj vozačkoj akademiji >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << „Navak" u Subotištu kod Beograda, u organizaciji „Mercedes Benz SCG" i „Dajmlera", testira nemačku lepoticu u verziji sa 6,3 litarskim V8 motorom, maksimalne snage od čak 571 KS.
Osvaja na prvi pogled
Ulazak u ovaj „superbolid" znači tremu „iz taka"! Obuzeo nas je strah kako će nas prihvatiti ova „ljuta mašina". Međutim, kapljice znoja nestaju istog momenta kada „upadnete" u kadice (sedišta), vežete pojas, startujete motor i date prvi gas koji urla kao tigar iz džungle. Fascinira, ostavlja bez daha! U trenutku pokazuje koliko je moćan, neprikosnoven, osvaja na prvi pogled, a vožnja je nalik vožnji u avionu bez krila.
Krenuli smo sa „cepanjem" guma, iza nas je ostao crni trag na stazi - tek da se zna da smo i mi među probranim vozačima koji su vozili aždaju. Do „stotke" smo stigli za nestvarnih 3,8 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena na 317 km/h. Posle „čistog" pravca od 300 metara i dobrog zaleta ovim „sportistom", dočekala nas je puna trkačka lakat krivina u koju smo „uleteli" i „proleteli" sa čitavih 185 na sat! Međutim, čvrsto stojeći na asfaltu dobro pripremljene staze, „SLS" je na sledećem pravcu u dužini od 450 metara na cajgeru „isterao" nestvarnih 295 km/h.
Potrošnja od 13,2 litra
Sve je prilagođeno vozaču - od volana, papučice gasa, menjača, preglednosti... Prema rečima instruktora iz „Dajmlera", koji su bili na „Navak" stazi, kombinovana potrošnja benzina „SLS-a" je 13,2 litra na pređenih 100 kilometara, a u „jačoj" vožnji iz rezervoara iscuri i više od 25 litara. Pri projektovanju ovog vozila, dizajneri su bili inspirisani konstrukcijom aviona. Aluminijumska karoserija svemirske konstrukcije sa otvaranjem vrata „ka nebu", suvo korito za ulje, sportsko oslanjanje sa dvostrukim aluminijumskim poprečnim sponama i težine od 1.620 kilograma garantuju dinamiku vožnje na najvišem nivou.

Dugi poklopac motora, ravna pozadi pozicionirana kabina i kratak zadnji kraj sa podignutim spojlerom zaslužni su za dinamički izgled, kao i veća široka maska hladnjaka sa velikom „mečkinom" zvezdom i poprečnom ivicom koju prate konture na poklopcu motora i bočne površine vozila, i koji fasciniraju i pre nego što okrenete ključ. Sa strane ističu se lukovi točkova i široki blatobrani, koji se kao zategnuti mišići protežu od prednje maske do zadnjeg dela vozila.

Udobni ulaz i izlaz
Uprkos nisko postavljenim sportskim sedištima, široki otvor vrata omogućava udoban ulaz i izlaz iz „SLS-a". Vratima je potrebno manje mesta za otvaranje od vrata na kupe vozilima i mogu se potpuno otvoriti u standardnim garažama. Sedmostepeni DCT automatski menjač sa dvostrukim kvačilom je odlično upakovan. Menjač se nalazi ugrađen na zadnjoj osovini i čvrsto je spojen sa motorom koji se odlikuje brzom promenom stepena prenosa. Srce novog „SLS-a" je moćan osmocilindrični motor koji pri mirovanju ili tokom „ljute" vožnje bukvalno reži kada stisnete papučicu gasa. Motor pomeren ka središnjem delu omogućio je raspored mase u odnosu 47:53, što je gotovo idealno.
Ako želite da u uživate u neprikosnovenoj sportskoj vožnji, „Mercedesova" uzdanica koju smo testirali košta tačno 187.000 evra.

Nastavak na Press...