Izvor: AutoBlog, 21.Jul.2013, 15:27 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Top Speed test: Mercedes CLS Shooting Brake
Kombinacijom
kupea sa četvora vrata i karavana, gigant iz Štutgarta još jednom postavlja
standarde u pogledu kreativnosti, baš kao što je to učinio 2004. godine kada se
pojavila prva generacija sada već legendarnog „CLS-a“
Da li u
Štutgartu imaju para za razbacivanje, ili ustanovljavaju novu klasu samo za
odabrane, one koji uvek traže nešto drugačije – ekskluzivu, pokazaće vreme.
Ideja čelnika Mercedes Benca da načine iskorak u dizajniranju svojih skupocenih
modela ovoga puta rezultirala je radikalnom evolucijom koncepta koji je 2004.
godine lansiran kao jedinstveni kupe sa četvora vrata i oznakom „CLS“.
Avangardna kreacija „trokrake zvezde“ je nešto kasnije okuražila i druge,
uglavnom nemačke gigante da pođu za ovim, među bogatim kupcima, izuzetno
popularnim modelom. Stopama Mercedesa ubrzo je krenuo Folksvagen polažući nade
u „pasat CC”, potom i Audi angažovanjem modela „A7 sportbek”. Konačno, društvu
velikih i luksuznih kupea sa četvora vrata nedavno pridružio se i „BMW serije 6
gran kupe”. Ali Mercedes ne bi bio to što jeste, kada se ne bi usudio da još
jedanput koriguje standarde u pogledu inventivnosti.
Korak dalje
Za
ambiciozni iskorak pobrinula se najnovija „trokraka zvezda” u liku karavan –
kupea sa petora vrata pod imenom „CLS šuting brejk“. Neobičan dodatak oznaci
„CLS“ teško je prevodljiv na naš jezik, a u slobodnom značenju mogao bi da se
protumači kao odmor od lova. Ovaj termin potiče iz vremena klasičnih britanskih
automobila i odnosio se na modele prilagođene za lov engleske aristokratije, sa
velikim prtljažnim prostorom u koji je mogla da bude smeštana lovina, ali i
trpeza za posluživanje tek ulovljene divljači. U svakom slučaju, eminentni
nemački proizvođač poželeo je da u svojim redovima vidi veliki kupe sa petora
vrata i elegantnim zadnjim, „karavanskim“ delom. Dimenzije reprezentativnog
„šuting brejka“ su impresivne. Dug je bezmalo pet metara, širok 1,88 m i visok
samo 1,41 metar. Zapremina prtljažnika u osnovnoj konfiguraciji iznosi odličnih
590 litara, dok se obaranjem zadnjih sedišta povećava na solidnih 1.550 litara.
U stilu rasnih kupea, novitet može da se podiči atraktivnom siluetom i veoma
dobrim koeficijentom aerodinamike. Dugačka hauba je, kao i čitav prednji deo,
preuzeta sa nove generacije „CLS-a“. Atributi kupea potvrđuju i uske staklene
površine koje se okomito spuštaju prema nazad, sa prozorima bez metalnog rama
na aluminijumskim vratima. Specifičnost se ogleda i u tome što su zadnje
svetlosne grupe, poput prednjih, ostale identične kao kod „CLS-a“ iako je ovaj
deo automobila prošao kroz veliku metamorfozu. Rečju, na dinamičnoj
prezentaciji u srcu Toskane, Firenci, sačekao nas je zanimljiv i pre svega
originalno koncipiran premijum automobil sa velikim prtljažnim prostorom. Pored
oblika karoserije jedno od upečatljivih obeležja modela „CLS šuting brejk“
predstavlja sistem dinamičnog LED osvetljenja koji je do sada odabralo čak 95
odsto kupaca „CLS-a“.Kompletan članak na sajtu Topspeed.rs
Pogledaj vesti o: Mercedes Benz
