Izvor: Politika, 20.Sep.2014, 14:50   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Može li Red bul da iznenadi Mercedes

Vo­de­ći u svet­skom šam­pi­o­na­tu For­mu­le 1 Ne­mac Ni­ko Ro­zberg (238 bo­do­va) ni­ka­da ni­je sla­vio na sta­zi Ma­ri­na Bej u Sin­ga­pu­ru. Ni nje­gov tim Mer­ce­des ni­je us­peo da za­be­le­ži po­be­du na sta­zi sa naj­vi­še kri­vi­na (5.065 m, 23 kri­vi­ne), što uz vi­so­ke tem­pe­ra­tu­re pred­sta­vlja ve­li­ki iza­zov za sva­kog vo­za­ča. Isti­na, dva pu­ta se Ro­zberg na­šao na po­bed­nič­kom po­sto­lju – pr­o­šle >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << go­di­ne je bio dru­gi iza Fe­te­la, a 2009. tre­ći iza svog sa­da­šnjeg tim­skog dru­ga Lu­i­sa Ha­mil­to­na, ta­da čla­na Me­kla­re­na i, opet, Se­ba­sti­ja­na Fe­te­la. Njih dvo­ji­ca bi­će mu sva­ka­ko naj­ve­ća pre­pre­ka u že­lji da za­be­le­ži pr­vu po­be­du u Sin­ga­pu­ru.

Ha­mil­ton, ohra­bren po­be­dom is­pred Fe­te­la na pr­o­šloj tr­ci u Mon­ci sa­da ima sa­mo 22 bo­da ma­nje i dve po­be­de vi­še u ovo­go­di­šnjem šam­pi­o­na­tu (šest ukup­no).

Tri od­u­sta­ja­nja ko­šta­la su ga vođ­stva, a na kon­fe­ren­ci­ji za štam­pu na­ja­vio je da, što se nje­ga ti­če, u Sin­ga­pu­ru po­či­nje za­vr­šna fa­za u bor­bi za šam­pi­on­sku ti­tu­lu i da se na­da da mu Ma­ri­na bej ne­će bi­ti ma­le­ro­zna kao pr­o­te­klih go­di­na, već sreć­na kao 2009. Če­tvo­ro­stru­ki uza­stop­ni šam­pi­on For­mu­le 1 Fe­tel šest tr­ka pre kra­ja šam­pi­o­na­ta za­o­sta­je 132 bo­da, pre­vi­še da bi se uklju­čio u bor­bu za pr­vo me­sto, ali si­gur­no že­li da na­sta­vi niz od tri uza­stop­na tri­jum­fa na noć­noj tr­ci u Sin­ga­pu­ru. U igri za vi­sok pla­sman je i nje­gov tim­ski drug Austra­li­ja­nac Da­ni­jel Ri­kar­do (166 bo­do­va), ko­ji je do­bio je od­re­še­ne ru­ke da po­ku­ša da ugro­zi Mer­ce­de­sov tan­dem Ro­zberg-Ha­mil­ton, a Red bu­lov bo­lid kao da je stvo­ren za oštre kri­vi­ne…

Ka­da je u pi­ta­nju su­tra­šnja tr­ka u Sin­ga­pu­ru (14 č po na­šem vre­me­nu) na vi­sok pla­sman ima pra­vo da ra­ču­na i Fer­nan­do Alon­so, dvo­stru­ku po­bed­nik – pr­vi put u „re­nou” 2008. i dru­gi put 2010. u „fe­ra­ri­ju” u ko­jem tre­nut­no za­u­zi­ma pe­to me­sto u šam­pi­o­na­tu. Da je to ta­ko Špa­nac je do­ka­zao ju­če na pr­vom zva­nič­nom tre­nin­gu iz­ve­zav­ši naj­br­ži krug (1:49,066 mi­nu­ta), Ha­mil­ton je bio dru­gi sa za­o­stat­kom od 0,122 se­kun­de, Ro­zberg tre­ći (+ 0,149), Fe­tel če­tvr­ti (+ 0,818), a Ri­ka­r­do pe­ti (+ 1,066), ali u da­na­šnjoj bor­bi za su­tra­šnje po­zi­ci­je na Ve­li­koj na­gra­di Sin­ga­pu­ra ovaj re­do­sled mo­že da bu­de sa­svim pr­o­me­njen…

Ge­ne­ral­ni pla­sman vo­za­ča: 1. Ro­zberg (Ne­mač­ka, Mer­ce­des) 238, 2. Ha­mil­ton (V. Bri­ta­ni­ja, Mer­ce­des) 2016, 3. Ri­kar­do (Austra­li­ja, Red bul-Re­no) 166, 4. Bo­tas (Fin­ska, Vi­li­jams-Mer­ce­des) 122, 5. Alon­so (Špa­ni­ja, Fe­ra­ri) 121, 6. Fe­tel (Ne­mač­ka, Red bul-Re­no) 106, itd.

Ge­ne­ral­ni pla­sman kon­struk­to­ra: 1. Mer­ce­des 454, 2. Red bul-Re­no 272, 3. Vi­li­jams-Mer­ce­des 177, 4. Fe­ra­ri 162, 5. Me­kla­ren-Mer­ce­des 110, 6. Fors In­di­ja-Mer­ce­des 109, itd.

Ž. B.

objavljeno: 20.09.2014.
Pogledaj vesti o: Mercedes Benz

Nastavak na Politika...