Izvor: Blic, 09.Mar.2010, 13:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Mercedesov“ gradski sprinter
Na pomen „Mercedes-Benca“ sigurno je da će prva asocijacija biti luksuz, kvalitet i brzina, a ne lako dostavno vozilo. Međutim, „sprinter“ se drugom generacijom probio do zasluženog visokog mesta u porodici. Razlog je svakako ekonomska isplativost „Mercedesovog“ transportera na period od nekoliko godina - kroz nisku potrošnju goriva, dugačak servisni interval i visoku vrednost kao polovno vozilo.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
Sprinter nudi znatno veću funkcionalnost i gotovo bezbroj različitih varijanti dužine, visine, međuosovinskih razmaka, mase karoserijskih oblika, motora i menjača. Dostupan je s tri međuosovinska razmaka (3.250, 3.665 i 4.325 mm), četiri dužine (od 5.243 do 7.343 mm) i sa izborom standardnog, povišenog ili potpuno novog superpovišenog krova.
Veća efikasnost
Modeli „sprinter", opremljeni tehnologijama koje omogućavaju najveću efikasnost, čime su potrošnja goriva i emisija produkata sagorevanja svedeni na minimum, nose od sada oznaku „blueefficiency", poznatu i sa najnovijih modela putničkih automobila. „Blueefficiency" paket opreme sastoji se od novog četvorocilindričnog dizel agregata, novog menjača (ECO Gear) i ECO start/stop funkcije, koji svi doprinose većoj efikasnosti vozila.
Ekonomičan dizel motor
Nove dizel motore koji se ugrađuju u „sprinter" karakteriše izuzetna efikasnost. U centru pažnje se nalazi četvorocilindrični CDI agregat, dostupan u verzijama sa maksimalnom snagom od 70 kW (95 KS), 95 kW (129 KS) i 120 kW (163 KS). On zadovoljava skoro sve zahteve koji se postavljaju pred dostavna i kombi vozila u „sprinterovoj" klasi. Maksimalni obrtni moment koji isporučuje ovaj moderni dizelaš iznosi 250 Nm, 305 Nm ili 360 Nm, i to pri izuzetno malim brojevima obrtaja motora. Šestostepeni eko-gir ručni menjač je konstruisan upravo za primenu na dostavnim i kombi vozilima. Karakteristika koja ga ističe je posebno visok odnos između prvog i šestog stepena prenosa. Novi menjač je omogućio da se broj obrtaja motora bitno smanji, doprinoseći manjoj potrošnji goriva i povećanju ekonomičnosti eksploatacije vozila. Kao rezultat manje potrošnje, smanjena je i emisija štetnih gasova sagorevanja i nivo buke, uz unapređeni komfor u vožnji.
Ušteda u gradskoj vožnji
Važan deo opreme je i eko start/stop funkcija, koja omogućava automatsko isključivanje motora uvek kada se vozilo zaustavi. Mogućnost uštede goriva koja se time pruža nije nimalo zanemarljiva i iznosi oko osam odsto. Eko start/stop funkcija može najbolje da iskaže svoj potencijal u gradskoj vožnji, i to u situacijama koje zahtevaju česta zaustavljanja. Ako vozilo stoji duže od tri sekunde, a menjač je u neutralnom položaju, eko start/stop funkcija isključuje motor. Kada vozač pritisne pedalu kvačila ili otpusti pedalu kočnice, a vozilo usled toga počne da se kreće, motor se istog trenutka automatski pokreće. Oprema zahvaljujući kojoj je „sprinter" toliko efikasan sadrži i komponente koje se automatski isključuju kada njihov rad nije neophodan i kada se na taj način može ostvariti ušteda, što predstavlja novost u ovom segmentu vozila. Pumpa za ulje sa elektronskim uključivanjem nezavisno reguliše svoj protok prilagođavajući ga realnim potrebama - po prvi put na dizel motoru. Rad brizgaljki ulja za hlađenje klipova je prilagođen realnim potrebama, a alternator radi samo kada je to neophodno. Za razliku od konvencionalnih, ove komponente troše energiju samo kada je to zaista potrebno.
Verzije „sprintera"
Furgon
Utovarni prostor - do 17 m³
Maksimalna nosivost - 2.710 kg
Četiri dužine karoserije
Tri visine krova
Kombi
Prostor za do devet ljudi
Maksimalna dopuštena masa do 3500 kg
Tri dužine karoserije
Dve visine krova
Sandučar
Standardan ili s duplom kabinom
Tri dužine međuosovinskog razmaka u svakom tipu
Putnička kabina s četvoro vrata
Utovarni prostor površine 4,3 do 8,7 m²
Točak kredit
Auto krediti su postali jedan od najtraženijih bankarskih proizvoda, što ne iznenađuje ako se ima u vidu da je vozni park Srbije jedan od najstarijih u Evropi, sa prosečnom starošću automobila od oko 16 godina. Za veliki broj građana, kredit je jedini način da dođu do novog ili novijeg automobila.
„Sosijete Ženeral" banka Srbija,posebnu pažnju posvećuje ovom tipu proizvoda. Kako bi izašla u susret različitim potrebama klijenata, banka je u svoju ponudu uvrstila više modela auto kredita. Finansira kupovinu novih i polovnih automobila, sa ili bez kasko osiguranja i zaloge kao obezbeđenja kredita, uz mogućnost kupovine polovnog vozila od fizičkog lica. Krediti su sa valutnom klauzulom (EUR), odobravaju se bez žiranata, uz fiksnu kamatu koja garantuje istu ratu i istu kamatu tokom celog perioda otplate.
