Izvor: B92, 16.Nov.2010, 17:11 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Unapređen Mazdin 1.6 dizelaš
Iako su električni i hibridni automobili preuzeli medijsku pažnju od benzinaca i dizelaša, to ne znači da su proizvođači prestali da razvijaju nove i da unapređuju postojeće motore s unutrašnjim sagorevanjem.
Mazda je unapredila svoj 1.6-litarski dizelski motor koji je sada snažniji i efikasniji. Snaga je porasla sa 109 na 115 KS, a obrtni moment za 30 Nm na 270 Nm dostupnih u širem radnom >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << području od 1.700 do 2.700 o/min. Japanci su ovo postigli unapređivanjem sistema direktnog ubrizgavanja common-rail, novim Piezo ubrizgivačima, kao i turbopunjačem varijabilne geometrije.
Iako su performanse, na papiru, ostale nepromenjene (11 sekundi do 100 km/h i 186 km/h maksimalne brzine), s novim motorom Mazda3 troši 4,4 litra goriva na sto kilometara u kombinovanom ciklusu, što između ostalog, može zahvaliti i uparivanju sa šestostepenim ručnim menjačem.
Kupci će znati da cene i ugradnju filtera čestica koji ne zahteva održavanje i dodavanje aditiva a svejedno Mazdinom motoru osigurava zadovoljavanje Euro 5 normi. Japanci za sada nisu objavili kad možemo da očekujemo dolazak novog motora na tržište.
Izvor - tportal
Prva vožnja: Mazda 2 Facelift
Pročitajte više o konceptu Mazda Shinari
